به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از خبرگزاری مهر، مقاله‌ای با عنوان «قدرت بندری ۲: امیدهای ژئواکونومیک چین و ترس‌های ژئوپلیتیکی آمریکا» در مجله معتبر Journal of Transport Geography منتشر شد. این مقاله توسط حسن نورعلی، دانش‌آموخته دکتری جغرافیای سیاسی دانشگاه تهران، و ویرجینی ممدوح، استاد دانشگاه آمستردام و سردبیر پیشین ژورنال Geopolitics، نوشته شده است.
این همکاری علمی در دوره فرصت مطالعاتی دکتری در دانشگاه آمستردام انجام گرفت. نشریه Journal of Transport Geography که از سوی انتشارات الزویر منتشر می‌شود، با ضریب تأثیر ۶.۳ و رتبه Q1، یکی از مجلات پیشرو در حوزه جغرافیای حمل‌ونقل و مطالعات بندری به شمار می‌رود.
مقاله جدید، ادامه و تکمیل‌کننده نظریه «قدرت بندری» است که نسخه اول آن در سال ۲۰۲۲ با همکاری کالین فلینت، استاد ژئوپلیتیک دانشگاه ایالتی یوتا، و دکتر سید عباس احمدی، عضو هیئت علمی دانشگاه تهران، در همین مجله منتشر شده بود. نسخه دوم نظریه با افزودن لایه‌های تحلیلی جدید مانند زاویه‌های گفتمانی، جغرافیاهای احساسی و تخیلات ژئوپلیتیکی، چارچوب نظری «قدرت بندری» را با روشی انتقادی ارتقا داده است.
نقش بنادر در شکل‌دهی به نظم جهانی
این پژوهش نشان می‌دهد که بنادر تنها زیرساخت‌هایی برای تجارت نیستند، بلکه از طریق روایت‌ها، نمادها و احساسات جمعی در تولید و توزیع مجدد نظم جهانی نیز قدرت دارند. تمرکز اصلی این مقاله بر تقابل «امیدهای ژئواکونومیک چین» و «ترس‌های ژئوپلیتیکی آمریکا» است و نقش کلیدی احساسات و گفتمان‌ها را در رقابت‌های جهانی برجسته می‌کند.
انتشار این مقاله در یکی از معتبرترین نشریات علمی جهان، به بازنگری در جایگاه بنادر در نظم ژئوپلیتیکی کمک می‌کند. این دستاورد علمی همچنین فرصتی برای محققان ایرانی فراهم می‌آورد تا دیدگاه‌های جدید خود را در حوزه جغرافیای سیاسی و روابط بین‌الملل در مجامع جهانی مطرح کنند.
قرار است کتابی با عنوان «قدرت بندری: ژئوپلیتیک ابتکار کمربند و جاده چین» نیز به زودی توسط انتشارات Routledge منتشر شود. این کتاب که ایده اصلی مقاله را تکمیل می‌کند، با همکاری کالین فلینت و ویرجینی ممدوح تألیف شده است.
منبع: خبرگزاری مهر
