به گزارش وبسایت اخبار جهان، اولین محموله ری را در تاریخ ۲۴ آذر ۱۴۰۳ به مشتریان تحویل داده شد، اما رفع مشکلات اولیه، به‌ویژه مسائل برقی، تا بهار امسال ادامه یافت. اکنون ایران خودرو پس از رفع ایرادات اولیه اولین کراس‌اوور خود، جدیدترین طرح پیش‌فروش این محصول را آغاز کرده است. این سوال مطرح می‌شود که اولین کراس‌اوور ایران خودرو چه ویژگی‌هایی دارد؟
ری را در ظاهر و ماهیت، گامی فراتر از محصولات پیشین ایران‌خودرو مانند دنا و تارا به شمار می‌رود. این خودرو بر پایه پلتفرم IKP2 و نسل دوم پژو 2008 توسعه یافته است. ری را در طراحی ظاهری، با خطوط تیز و حجم‌پردازی‌های برجسته در بدنه، جلوه‌ای مدرن و تهاجمی به خود بخشیده است. به این ترتیب، ظاهری مدرن و اسپرت به این خودرو داده شده است.
در طراحی جلو، چراغ‌های روز در بخش میانی درب موتور و سپر و چراغ‌های اصلی در قسمت میانی سپر قرار گرفته‌اند. گرچه شیوه طراحی دو تکه چراغ‌های ری را با انتقاداتی همراه بوده است. اما می‌توان گفت که طراحان ایران خودرو با برگزیدن این سبک، گام‌هایی در جهت هم‌سویی با ترند‌های روز طراحی خودرو و بنچمارک‌های جهانی برداشته‌اند.
ری را از نظر ابعاد، با طول 4334 میلی‌متر، عرض 2077 میلی‌متر و ارتفاع 1638 میلی‌متر در رده کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌گیرد. فضای صندوق عقب حدود ۴۱۰ لیتر اعلام شده که برای خانواده‌های شهری کافی به نظر می‌رسد.
فضای داخلی ری را نسبت به سایر محصولات ایران خودرو دگرگونی چشمگیری داشته است. در بخش امکانات رفاهی، ری را با تجهیزاتی مانند تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر بی‌سیم، ترمز پارک برقی، سیستم ترمز اتوماتیک، نورپردازی داخلی، سنسور نور و باران عرضه می‌شود.
همچنین، ری را به لحاظ ایمنی امکاناتی مانند دوربین 360 درجه، سنسور پارک جلو، سامانه کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم نگهدارنده خودرو در سراشیبی، سیستم کنترل کشش و کیسه هوای سرنشینان جلو و جانبی را ارائه می‌دهد.
قوای محرکه و سیستم انتقال قدرت ری را از موتور جدید EF7P TC بهره می‌برد که نسخه به‌روزشده و توربوشارژشده موتور EF7 است. این پیشرانه حداکثر توان 160 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن‌متر تولید می‌کند.
مصرف سوخت ترکیبی حدود 7.3 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که با توجه به قدرت پیشرانه و وزن 1425 کیلوگرمی خودرو، عدد قابل قبولی به‌نظر می‌رسد. شتاب صفر تا صد به‌صورت رسمی 10.4 ثانیه اعلام شده است.
در بخش فنی، ری را از ترکیب تعلیق مک‌فرسون در جلو و تیر پیچشی نیمه‌مستقل در عقب بهره می‌برد. این آرایش، تعادلی میان راحتی سواری و هزینه تولید ایجاد کرده است.
قیمت نهایی کراس‌اوور ملی ری را از مبادی تولیدکننده یک میلیارد و 501 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده است. اختلاف 394 میلیون تومانی ری را نشان می‌دهد که خرید این خودرو از طریق طرح ثبت‌نام، سود قابل توجهی برای مشتریان به همراه دارد.
منبع: تجارت نیوز
