به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از همشهری، آموزشگاه‌های رانندگی موتورسیکلت با استقبال گسترده نوجوانان ۱۶ ساله برای دریافت گواهینامه مواجه شده‌اند. این نوجوانان پس از اجرایی شدن قانون جدید، برای ثبت‌نام در این مراکز اقدام می‌کنند تا بتوانند به صورت قانونی با موتورسیکلت‌های بنزینی و برقی رانندگی کنند.
این نوجوانان، که برخی با والدین و برخی دیگر با دوستانشان مراجعه می‌کنند، با هیجان و نگرانی برای شروع رانندگی آماده می‌شوند. در حالی که برخی از آنها با خطرات رانندگی و تصادفات آشنا هستند، گروهی دیگر هنوز از چالش‌های پیش رو آگاهی کامل ندارند. تغییرات آیین‌نامه صدور گواهینامه موتورسیکلت که به نوجوانان ۱۶ ساله اجازه رانندگی می‌دهد، از دی‌ماه ۱۴۰۳ آغاز شد و صدور گواهینامه برای این گروه سنی از چند روز پیش عملیاتی شده است.
این موضوع با استقبال نوجوانان و نگرانی‌هایی در مورد افزایش تصادفات همراه بوده است. بر اساس آمار شش ماهه نخست سال ۱۴۰۴، موتورسواران ۴۷ درصد از جان‌باختگان تصادفات تهران را تشکیل می‌دهند و بیشترین قربانیان در گروه سنی ۱۸ تا ۳۰ سال بوده‌اند.
جزئیات کاهش سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت
پلیس راهور فراجا در دی‌ماه ۱۴۰۳ اعلام کرد که سن دریافت گواهینامه موتورسیکلت از ۱۸ سال به ۱۶ سال کاهش یافته است. بر اساس این تغییرات، گواهینامه‌ها به چهار گروه تقسیم شده‌اند که دو گروه اول به نوجوانان ۱۶ ساله اختصاص دارد.
گروه اول با عنوان «گروه الف میم» به نوجوانان حداقل ۱۶ ساله اجازه می‌دهد با موتورسیکلت‌های بنزینی با حجم سیلندر حداکثر ۵۰ سی‌سی یا موتورهای برقی با توان حداکثر ۴ کیلووات رانندگی کنند. گروه دوم، با نام «گروه الف یک»، به این نوجوانان امکان انتخاب موتورسیکلت‌هایی با حجم سیلندر حداکثر ۱۲۵ سی‌سی یا موتورهای برقی با توان حداکثر ۱۱ کیلووات را می‌دهد.
سردار تیمور حسینی پس از گذشت ۹ ماه از اعلام اولیه، از اجرایی شدن این مصوبه با محدودیت‌های جدید خبر داد. طبق این محدودیت‌ها، موتورسواران نوجوان مجاز به تردد در بزرگراه‌ها و تونل‌های شهری نیستند. همچنین رانندگی در شرایط جوی نامساعد و بارانی برای آنها ممنوع است. این محدودیت‌ها در حالی وضع شده که نحوه نظارت بر اجرای دقیق آنها با توجه به سابقه قانون‌گریزی برخی موتورسواران، پرسش‌هایی را ایجاد کرده است.
استقبال گسترده از آموزشگاه‌های رانندگی
مسئول پذیرش یکی از آموزشگاه‌های موتورسیکلت در شرق تهران، با اشاره به شلوغی این مراکز می‌گوید: «حدود ۱۰ روز است که مراجعه نوجوانان برای ثبت‌نام بسیار زیاد شده و کلاس‌های آموزشی آنها به دلیل همزمانی با مدرسه، اغلب در نوبت عصر برگزار می‌شود.»
به گفته مسئول یک آموزشگاه دیگر، هزینه دریافت گواهینامه برای متقاضیان ۱۶ ساله، مبلغ «۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان» است. وی در مورد نقش خانواده‌ها افزود: «وقتی قانون اجازه داده، رضایت خانواده‌ها تفاوتی ایجاد نمی‌کند. نوجوانان مدت‌ها منتظر این قانون بودند. به نظر من این اتفاق خوبی نیست، زیرا این افراد هنوز به سن قانونی نرسیده‌اند و ممکن است آمار تصادفات افزایش یابد.»
رونق بازار فروش موتورهای سبک
با اجرایی شدن این قانون، بازار فروش موتورسیکلت‌های سبک نیز رونق گرفته است. یکی از فروشندگان تخصصی موتورسیکلت‌های مینی‌کراس در منطقه گمرک در گفتگو با اخبار جهان، از افزایش مراجعه خانواده‌ها برای خرید خبر داد و گفت: «مشتریان ما همیشه همین نوجوانان بوده‌اند، اما در چند روز اخیر مراجعه آنها به همراه والدینشان بیشتر شده است.»
این فروشنده درباره موتورهای مناسب برای این سن توضیح داد: «موتورهای ۵۰ سی‌سی موجود در ایران برای کودکان ۷ یا ۸ ساله مناسب است و به درد یک نوجوان ۱۶ ساله نمی‌خورد. موتورهای ۱۱۰ تا ۱۲۵ سی‌سی با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت و موتورهای برقی هزار وات با سرعت ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر برای این گروه سنی مناسب‌تر هستند.»
تجربه جهانی در صدور گواهینامه برای نوجوانان
ایران تنها کشوری نیست که سن قانونی رانندگی با موتورسیکلت را کاهش داده است. کشورهای اروپایی نیز در سالهای اخیر با اعمال محدودیت‌هایی، این امکان را برای نوجوانان فراهم کرده‌اند.
بر اساس دستورالعمل اتحادیه اروپا، نوجوانان ۱۶ ساله می‌توانند از موتورسیکلت‌هایی با حجم حداکثر ۱۲۵ سی‌سی استفاده کنند. با این حال، برخی کشورها برای جلوگیری از افزایش تصادفات، محدودیت‌های بیشتری اعمال کرده‌اند. به عنوان نمونه، در آلمان نوجوانان ۱۶ ساله تنها با حضور یک فرد بزرگسال اجازه رانندگی با موتورسیکلت را دارند.
منبع: همشهری
