به گزارش اخبار جهان به نقل از عصر ایران، صنعت حمل‌ونقل ایران، به‌عنوان شریان حیاتی اقتصاد کشور، سال‌هاست تحت فشار تحریم‌های بین‌المللی به ویژه تحریم‌های اعمال‌شده از زمان ریاست جمهوری دونالد ترامپ قرار دارد. این فشارها منجر به چالش‌های جدی در حوزه‌های مختلف از جمله نوسازی ناوگان فرسوده، تأمین قطعات یدکی و دسترسی به فناوری‌های نوین شده است. منصور حقانی، رئیس کمیسیون تخصصی حمل‌ونقل اتاق اصناف ایران، در گفت‌وگویی با عصر ایران، به تشریح این چالش‌ها و تأثیر آنها بر اقتصاد کشور پرداخته است.
یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان و فعالان حمل‌ونقل، تامین لاستیک و قطعات یدکی با قیمت مناسب است. به گفته حقانی، گرچه افزایش قیمت حامل‌های انرژی مانند بنزین و گاز در سال‌های اخیر تاثیر مستقیمی بر هزینه‌های حمل‌ونقل سبک و سنگین نداشته است، اما تحریم‌ها فشار قابل توجهی را در حوزه لوازم یدکی، به‌ویژه لاستیک، باتری و قطعات مصرفی ایجاد کرده که منجر به افزایش تورم و در نهایت، افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل شده است. این موضوع به‌طور مستقیم بر قیمت تمام‌شده کالاها اثر می‌گذارد.
حقانی در مورد تاثیر تحریم‌ها بر ترانزیت بین‌المللی کالا، مسئولیت پاسخگویی را بر عهده وزارت راه و اداره پایانه‌ها دانسته و اعلام کرده است که کمیسیون تخصصی حمل‌ونقل اتاق اصناف ایران بیشتر بر حوزه حمل‌ونقل داخلی تمرکز دارد و تاکنون تاثیر محسوسی از تحریم‌ها در این حوزه مشاهده نکرده است. با این حال، وی بر اهمیت فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل و مشکلات مربوط به نوسازی آن تاکید کرده است. اگرچه واردات برخی کامیون‌های کشنده صورت گرفته، اما مشکلات گمرکی و روند کند جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو، این تلاش‌ها را با مشکل مواجه کرده است. علاوه بر این، کمبود اسقاط خودروهای کارکرده، روند نوسازی ناوگان را به شدت کند کرده است.
حقانی با اشاره به ممنوعیت ورود خودروهای نو به دلیل تحریم‌ها و توقف بسیاری از خودروهای وارداتی دست دوم در گمرک، بر ضرورت شرایط عادی برای تعویض خودروهای فرسوده تاکید کرد. وی معتقد است در شرایط عادی می‌توان همزمان با خروج خودروهای فرسوده، خودروهای جدید را وارد ناوگان حمل و نقل کرد. در شرایط فعلی، به دلیل تحریم‌ها، ناوگان حمل‌ونقل ایران از ورود خودروهای با کیفیت با تکنولوژی روز محروم است و بیشتر خودروهای وارداتی چینی هستند، در حالی که در نبود تحریم، امکان ورود خودروهای با کیفیت بالاتر از کشورهای اروپایی مانند آلمان و سوئیس وجود داشت.
رئیس کمیسیون تخصصی حمل‌ونقل اتاق اصناف ایران در پایان، ضمن اذعان به تاثیر منفی تحریم‌ها بر صنعت حمل‌ونقل و افزایش قیمت کالاها، از تلاش برای همکاری با وزارت صنعت و معدن در جهت تأمین لاستیک، به‌ویژه برای خودروهای سنگین، خبر داد تا افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل فشار مضاعفی بر قیمت کالاهای اساسی و نیازهای روزانه مردم وارد نکند. این تلاش‌ها نشان از اهمیت این موضوع برای اقتصاد ایران و رفاه مردم دارد. به طور کلی، تحریم‌ها زنجیره تامین قطعات را مختل کرده و صنعت حمل و نقل ایران را با چالش های جدی مواجه ساخته است.
منبع: عصر ایران
