به گزارش وبسایت اخبار جهان، نیسان مورانو ۲۰۲۵ با چهره‌ای جدید و پیشرانه‌ای تازه به بازار خودروها آمد. این شاسی‌بلند ژاپنی با ظاهری لوکس و متمایز، دکمه‌های لمسی جذاب در تریم داخلی و سیستم دستیار راننده ProPilot توانسته است توجه بسیاری از خریداران را به خود جلب کند.
طراحی داخلی و کابین نیسان مورانو ۲۰۲۵ بسیار لوکس و مجلل است. فضای داخلی با چرم پنبه‌دوزی شده به رنگ قهوه‌ای شکلاتی و چیدمان مناسب برای تلفن‌ها، درگاه‌های USB، حالت‌های رانندگی و سایر عملکردهای کلیدی، مکانی آرام و بی‌سروصدا است. اهرم دنده پیانویی نیز فضای داخلی را آزاد کرده است.
چندین ویژگی در کابین این شاسی‌بلند وجود دارد. صندلی‌های معروف به «جاذبه صفر» (Zero Gravity) راحت و خنک‌شونده هستند و در جلو دارای عملکرد ماساژ می‌باشند. صندلی‌های جادار ردیف دوم گرم‌شونده هستند و توسط خروجی‌های USB، دریچه‌های هوا، یک جیب پشت صندلی و نورپردازی محیطی احاطه شده‌اند. فضای بار نیز بسیار بزرگ و جادار است.
عملکرد فنی و سواری نیسان مورانو ۲۰۲۵ ترکیبی از قدیم و جدید است. این خودرو بر روی همان پلتفرم قدیمی «D نیسان» با سیستم تعلیق سالخورده سوار است؛ موضوعی که باعث شده این شاسی‌بلند دچار لرزش و کنترل بدنه ضعیف شود و شما هر دست‌اندازی را از طریق شاسی که روی سطوح ناهموار ناپایدار است، احساس کنید.
پیشرانه جدید VC-Turbo این خودرو را در حال حاضر با موتور ۲.۰ لیتری توربو با ضریب تراکم متغیر (VC-Turbo) نیسان تامین می‌کند. این موتور گشتاور بیشتری نسبت به موتور ۳.۵ لیتری V-6 که جایگزین آن شده، ارائه می‌دهد اما اسب بخار کمتری دارد. متاسفانه هیچ گزینه هیبریدی برای این مدل وجود ندارد.
گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک جایگزین گیربکس نه‌چندان محبوب CVT شده است. داوران ما در مورد نتیجه نظرات متفاوتی داشتند. برخی گفتند که این گیربکس شریک بسیار بهتری برای موتور VC-Turbo است و آن را بسیار پاسخگوتر می‌کند. دیگران مورانو را پرصدا، کند در پاسخگویی، دارای تکان در سرعت‌های پایین و متمایل به تعویض دنده زودهنگام دانستند.
در مجموع، نیسان مورانو ۲۰۲۵ هندلیگ خوبی دارد و به سیستم دستیار راننده ProPilot نیسان مجهز است که یک قابلیت اثبات شده محسوب می‌شود. این یک خودروی مجهز و نسبتاً پرمیوم با قیمت پایه کمتر از ۴۲,۰۰۰ دلار است و مدل پلاتینیوم AWD مجهز آن کمی بیش از ۵۳,۰۰۰ دلار قیمت دارد.
منبع: وبسایت زوم تک
