سازمان راهداری کشور از هدف‌گذاری بزرگ خود برای توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای روستایی در سال ۱۴۰۴ خبر داد. به گزارش اخبار جهان، مدیرکل دفتر امور راه‌های فرعی و روستایی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، علیرضا راستیار، اعلام کرد که این سازمان قصد دارد در سال آینده ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی جدید احداث کرده و به طور همزمان، عملیات نگهداری و بهسازی ۶۰۰۰ کیلومتر از راه‌های فرعی و روستایی موجود را به انجام برساند. این برنامه گسترده با رویکردی عدالت‌محور و با تمرکز ویژه بر استان‌ها و مناطق کمتر برخوردار کشور تدوین و در حال اجرا است.
راستیار با اشاره به وضعیت فعلی شبکه راه‌های روستایی، طول کل راه‌های روستایی آسفالت شده در کشور را حدود ۱۱۳ هزار کیلومتر عنوان کرد و افزود که ۳۷ هزار کیلومتر راه با مشخصات فرعی نیز در این شبکه وجود دارد که در مجموع، این مسیرها نزدیک به ۷۰ درصد از کل راه‌های کشور را تشکیل می‌دهند. با این حال، بر اساس آمار سرشماری سال ۱۳۹۵، هنوز پنج هزار و ۶۳۴ روستا با جمعیت بالای ۲۰ خانوار، فاقد راه آسفالته مناسب هستند که مجموع طول این مسیرهای خاکی به ۲۵ هزار و ۲۰۰ کیلومتر می‌رسد. این روستاها در اولویت برنامه‌های عمرانی سازمان راهداری قرار گرفته‌اند.
مدیرکل دفتر امور راه‌های فرعی و روستایی تأکید کرد که بیشترین تمرکز این طرح بر استان‌هایی خواهد بود که شاخص برخورداری آن‌ها از راه‌های مناسب، پایین‌تر از میانگین کشوری است. استان‌هایی نظیر سیستان و بلوچستان، مناطق شرقی هرمزگان، کرمان، خراسان رضوی، آذربایجان شرقی و غربی، کردستان و خوزستان در صدر این فهرست قرار دارند. وی همچنین به پیشرفت طرح در سال جاری اشاره کرد و گفت: با آغاز عملیات اجرایی از اردیبهشت‌ماه، تا پایان تیرماه موفق به احداث ۶۵۰ کیلومتر راه روستایی جدید شده‌ایم که این میزان، رشد پنج درصدی عملکرد را نسبت به مدت مشابه در سال گذشته نشان می‌دهد.
راستیار یکی از چالش‌های اصلی در این مسیر را قرارگیری بسیاری از روستاهای فاقد راه در مناطق کوهستانی و صعب‌العبور دانست که اجرای پروژه‌ها در این مناطق به دلیل حجم بالای عملیات خاکی و نیاز به منابع مالی قابل توجه، با دشواری‌های بیشتری همراه است. با این وجود، سیاست قطعی سازمان راهداری، حفظ و افزایش هدف‌گذاری ساخت سالانه ۳۰۰۰ کیلومتر راه روستایی است. در حوزه نگهداری نیز، از هدف ۳۰۰۰ کیلومتری بهسازی راه‌های روستایی در سال جاری، تاکنون ۱۰۶۶ کیلومتر و در بخش راه‌های فرعی، ۹۰۹ کیلومتر از برنامه‌ها محقق شده است.
نکته قابل توجه در این برنامه، بهره‌گیری از ظرفیت‌های قانونی جدید در برنامه هفتم توسعه است. بر اساس بند «خ» ماده ۲۰ این برنامه، اکنون امکان مشارکت خیرین و پیمانکاران بخش خصوصی در پروژه‌های توسعه راه‌های روستایی فراهم شده است. خیرین و پیمانکارانی که در این پروژه‌های عام‌المنفعه مشارکت کنند، می‌توانند از معافیت‌های مالیاتی برخوردار شوند و دولت هزینه‌های انجام شده توسط آن‌ها را از مالیاتشان کسر خواهد کرد. به گفته راستیار، موانع قانونی در این زمینه به طور کامل برطرف شده و آیین‌نامه اجرایی آن نیز تدوین و ابلاغ گردیده است که این امر می‌تواند به عنوان یک رویکرد حمایتی نوین، سرعت توسعه شبکه راه‌های فرعی و روستایی در سراسر کشور را به شکل چشمگیری افزایش دهد.
