به گزارش اخبار جهان به نقل از برترین‌ها، چین با بهره‌گیری از ذوب بی‌سابقه یخ‌های قطبی در شمالگان، به طور رسمی مسیر دریایی شمالی (Northern Sea Route) را برای حمل و نقل دریایی بین خود و اروپا راه‌اندازی کرده است. این مسیر که تا پیش از این به دلیل ضخامت یخ‌ها، شرایط جوی نامساعد و کمبود زیرساخت‌های لازم عملاً غیرقابل استفاده بود، اکنون در ماه‌های گرم سال برای عبور کشتی‌های تجاری قابل دسترسی شده است. این تحول مهم ژئوپلیتیکی، ضمن کاهش چشمگیر زمان حمل و نقل، چالش‌های جدیدی را نیز پیش روی تجارت جهانی قرار داده است.
شرکت کشتیرانی SeaLegend Line چین، پیشگام این مسیر جدید است. کشتی باربری «Istanbul Bridge» این شرکت، به زودی از بندر نینگبو-ژوشان چین به سمت بندر فلیکسستو انگلستان حرکت خواهد کرد و از مسیر دریای شمالگان عبور خواهد نمود. این سفر که به طور معمول از طریق کانال سوئز یا مسیرهای سنتی جنوبی بیش از ۴۰ روز زمان می‌برد، در این مسیر جدید تنها ۱۸ روز به طول خواهد انجامید. این کاهش قابل توجه در زمان حمل و نقل، به معنای صرفه‌جویی قابل توجه در هزینه‌ها و افزایش رقابتی بودن کالاهای چینی در بازارهای اروپایی است.
ذوب یخ‌های دریایی در قطب شمال، که عمدتا ناشی از تغییرات اقلیمی و افزایش دمای کره زمین است، عامل اصلی امکان‌پذیر شدن این مسیر است. مطالعات متعدد اقلیمی، با ارائه شواهد علمی، کاهش قابل توجه یخ‌های دریایی در آرکتیک و باز شدن مسیرهای جدید دریایی را تأیید می‌کنند. این پدیده که پیامدهای زیست‌محیطی گسترده‌ای نیز به دنبال دارد، به طور همزمان فرصت‌های جدیدی را برای تجارت و اقتصاد جهانی ایجاد کرده است.
با این حال، استفاده از مسیر دریایی شمالی با چالش‌ها و هزینه‌های خاص خود نیز همراه است. عبور از این مسیر نیازمند کشتی‌های مجهز به قابلیت شکستن یخ (Icebreaker) است که هزینه ساخت و نگهداری آنها بسیار بالا می‌باشد. همچنین، بیمه‌های دریایی برای این مسیر پرخطر، هزینه‌های اضافی قابل توجهی را به تجارت تحمیل می‌کند. علاوه بر این، زیرساخت‌های لجستیکی در مناطق دورافتاده قطبی هنوز در مراحل اولیه توسعه قرار دارند و این کمبود زیرساخت‌ها می‌تواند به افزایش هزینه‌ها و کاهش سرعت حمل و نقل در برخی موارد منجر شود.
از دیگر موانع می‌توان به محدودیت‌های زیست‌محیطی و مقررات بین‌المللی مربوط به حفاظت از اکوسیستم شکننده قطب شمال اشاره کرد. کاهش شدید یخ‌های قطبی خطرات زیست محیطی زیادی را به همراه دارد که نیازمند توجه ویژه از سوی جوامع بین المللی است.
در نهایت، می‌توان گفت که مناسب بودن مسیر دریایی شمالی به نوع بار نیز بستگی دارد. این مسیر برای کالاهایی که حساس به زمان هستند، مانند محصولات الکترونیکی، قطعات حساس صنعتی، و کالاهای تجاری با ارزش بالا، به‌صرفه‌تر و کارآمدتر است. اما برای کالاهای ارزان قیمت یا کالاهایی که هزینه حمل و نقل نقش تعیین کننده‌ای در قیمت آنها ندارد، مسیرهای سنتی جنوبی همچنان ممکن است از نظر اقتصادی مقرون به صرفه‌تر باشند. این مسیر جدید تحولی چشمگیر در نقشه تجارت جهانی ایجاد خواهد کرد و رقابت میان شرکت‌های کشتیرانی و مسیرهای مختلف حمل و نقل را وارد فاز جدیدی خواهد کرد. پیامدهای بلند مدت این رویداد از نظر اقتصادی، ژئوپلیتیکی، و زیست محیطی نیاز به بررسی های جامع و دقیق تری دارد. اخبار جهان به طور مرتب تحولات این مسیر دریایی را رصد کرده و به اطلاع مخاطبان خود خواهد رساند.
منبع: برترین‌ها
