به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، بر اساس تبصره یک ماده ۱۸ قانون بیمه اجباری شخص ثالث، بیمه مرکزی با همکاری نیروی انتظامی موظف بود تا پایان برنامه ششم توسعه، صدور بیمه‌نامه شخص ثالث را بر اساس ویژگی‌های راننده ممکن سازد. با وجود آغاز برنامه هفتم توسعه، این قانون هنوز به طور کامل اجرا نشده است.
طرح بیمه شخص ثالث راننده‌محور، رانندگان را به دو گروه کم‌خطر و پرخطر تقسیم می‌کند. در این طرح، رانندگان پرخطر بر اساس شاخص‌های مشخصی شناسایی شده و حق بیمه آن‌ها با نرخ بالاتری محاسبه می‌شود. در مقابل، رانندگان کم‌خطر از تخفیف برخوردار خواهند شد تا هزینه رانندگی پرخطر بر عهده کل جامعه نباشد.
به گفته مسئولان، این طرح به شرکت‌های بیمه اجازه می‌دهد تا برای رانندگان قانون‌مدار تخفیف‌های بهتری در نظر بگیرند، در حالی که رانندگان با تخلفات حادثه‌ساز، بیمه‌نامه خود را با قیمت بالاتری خریداری می‌کنند. این روش به عنوان یک ابزار تشویقی عمل می‌کند، زیرا در حال حاضر، نگاه یکسانی به رانندگان قانون‌مدار و متخلف وجود دارد.
مراحل اجرایی شدن طرح
خسروشاهی، رئیس کل بیمه مرکزی، در گفت‌وگو با اخبار جهان اعلام کرد که اجرای طرح راننده‌محوری در بیمه شخص ثالث سه مرحله اصلی دارد. مرحله اول شامل طراحی نرم‌افزار و تعیین شاخص‌های نمره ریسک راننده است. مرحله دوم به اصلاح آیین‌نامه‌ها در شورای عالی بیمه اختصاص دارد و مرحله سوم، پیاده‌سازی و محاسبه حق بیمه سالانه بر اساس این مدل خواهد بود.
وی افزود: «مرحله طراحی و تعیین شاخص‌ها به پایان رسیده و پیش‌نویس آیین‌نامه مربوطه نیز آماده شده است. این پیش‌نویس در ماه‌های آینده به شورای عالی بیمه ارائه می‌شود و امیدواریم پس از تصویب در دولت، از سال آینده اجرایی شود.» خسروشاهی تأکید کرد که اگر مصوبه دولت تا پایان سال دریافت شود، حق بیمه شخص ثالث از سال بعد بر اساس مدل راننده‌محوری محاسبه خواهد شد.
همکاری با پلیس برای دریافت اطلاعات
بهروز بستگانی، رئیس مرکز مدیریت ریسک و تدوین مقررات بیمه مرکزی، نیز در این باره گفت: «با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، موضوع راننده‌محور شدن بیمه از سال آینده اجرایی خواهد شد. البته این امر به محاسبه دقیق آمار و شاخص‌ها بستگی دارد.» وی افزود: «مطالعات و بررسی تجربیات جهانی انجام شده و تفاهم‌نامه‌ای با پلیس برای دریافت اطلاعات لازم منعقد کرده‌ایم تا طرح به درستی اجرا شود. این تغییر به دریافت حق بیمه متناسب با ریسک هر راننده و اجرای عادلانه قانون کمک می‌کند.»
در نهایت، این طرح می‌تواند برای رانندگان با سابقه رانندگی خوب، تخفیف‌ها و پوشش‌های بهتری به همراه داشته باشد، اما برای رانندگان با سوابق ضعیف، هزینه‌ها را افزایش خواهد داد. اکنون باید منتظر ماند و دید که آیا این تکلیف قانونی پس از سال‌ها تأخیر سرانجام اجرایی می‌شود یا وعده‌های مطرح‌شده عملی نخواهند شد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
