به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از مهر، محمد مودی، مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، جزئیاتی از برنامه‌های توسعه راه‌های این استان را تشریح کرد. او گفت که طبق تقسیم وظایف، احداث و نگهداری راه‌های روستایی بر عهده اداره راهداری است، در حالی که تکمیل زیرساخت‌های جاده‌ای و محورهای اصلی بر عهده اداره راه و شهرسازی قرار دارد.
توسعه راه‌های مرزی و ترانزیتی
وی با اشاره به طرح‌های کلیدی استان اعلام کرد که تکمیل محور یزدان به مرز دوقارون و محور بیرجند به اسدیه در دست پیگیری است. به گفته مودی، پروژه اتصال ماهیرود به فراه نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، زیرا طول مسیر ترانزیت به افغانستان را ۴۰۰ کیلومتر کاهش می‌دهد. او افزود برای این پروژه ۱۰ میلیون یورو اعتبار تصویب شده که تاکنون ۱.۵ میلیون یورو تخصیص یافته است و از ۵۳ کیلومتر باقیمانده، ۳۰ کیلومتر آن آسفالت شده است.
وضعیت پروژه‌های دوبانده‌سازی
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی تأکید کرد که اجرای کریدورهای اصلی شمال به جنوب، اتصال معابر مرزی و متصل کردن تمام مراکز شهرستان‌ها به شبکه بزرگراهی با جدیت دنبال می‌شود. وی همچنین از صدور مجوز استفاده از ظرفیت ماده ۵۶ (جذب سرمایه‌گذار) برای دوبانده‌سازی محور طبس به دیهوک خبر داد.
مودی با بیان اینکه احداث ۲۲۰۰ کیلومتر باند دوم در استان برنامه‌ریزی شده است، گفت: «تاکنون حدود هزار کیلومتر از این طرح به بهره‌برداری رسیده و ۴۵۰ کیلومتر دیگر که عمدتاً در نقاط پرترافیک و حادثه‌خیز قرار دارند، در دست اجرا است.» به گفته او، محورهای بیرجند-زاهدان، دیهوک-راور و سربیشه-درح از مهم‌ترین پروژه‌های مواصلاتی در حال اجرا در استان هستند. وی هزینه ساخت هر کیلومتر باند دوم را بین ۳۰ تا ۵۰ میلیارد تومان اعلام کرد.
پروژه راه‌آهن و برنامه‌های سال جاری
این مقام مسئول در خصوص پروژه راه‌آهن خراسان جنوبی نیز اظهار داشت: «کارگاه‌های تمام قطعات این پروژه فعال هستند و تأمین زمین برای احداث ایستگاه‌های مسافربری در دست پیگیری است.» اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه ۶۰ همت برآورد شده است.
مودی در پایان گفت: «در حال حاضر، ۲۰ کارگاه عمرانی در سطح استان فعال هستند و برنامه امسال بهره‌برداری از حدود ۱۳۰ کیلومتر باند دوم است که در حال حاضر ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.»
منبع: مهر
