به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از خبرگزاری تسنیم، فرودگاه بین‌المللی رامون، دومین فرودگاه بزرگ در فلسطین اشغالی، که شش سال پیش با تبلیغات فراوان افتتاح شد، به دلیل ادامه جنگ غزه و حملات نیروهای مسلح یمن پس از عملیات طوفان‌الاقصی، عملاً تعطیل شده است.
این فرودگاه که قرار بود دروازه‌ای بین‌المللی به سوی شهر ایلات در کرانه دریای سرخ باشد، اکنون به زیرساختی متروکه تبدیل شده و تنها تعداد انگشت‌شماری پرواز داخلی در هفته از آن انجام می‌شود. صهیونیست‌ها امیدوار بودند با افتتاح این فرودگاه پرهزینه، ارتباط هوایی با پایتخت‌های اروپایی برقرار کنند و سالانه ده‌ها هزار گردشگر را جذب نمایند، اما با آغاز جنگ غزه در اکتبر 2023، این آرزوها به سرعت رنگ باخت.
فرودگاه بین‌المللی رامون که در سال 2019 افتتاح شد، تنها 18 کیلومتر با بندر ایلات فاصله دارد و هدف از ساخت آن، جایگزینی با فرودگاه قدیمی شهر ایلات بود. این فرودگاه با تبلیغات گسترده به عنوان یک فرودگاه مدرن بین‌المللی معرفی شد و مجهز به فروشگاه‌ها و رستوران‌های بزرگ بود و می‌توانست ده‌ها پرواز را به طور همزمان پذیرا باشد.
با این حال، به نظر می‌رسد که در سایه قدرت‌نمایی پهپادها و موشک‌های نیروهای مسلح یمن بر فراز آسمان ایلات و دیگر شهرهای فلسطین اشغالی، تقریباً هیچ پرواز بین‌المللی مستقیمی از این فرودگاه انجام نمی‌شود. این فرودگاه اکنون بیشتر به محلی برای انتقال شهرک‌نشینان صهیونیست به فرودگاه بن‌گوریون در تل‌آویو تبدیل شده است.
تداوم جنگ در جبهه‌های مختلف باعث شده است که بسیاری از خطوط هوایی بین‌المللی که در سال 2019 از مسکو، بوداپست، ورشو و وین به فرودگاه رامون پرواز می‌کردند و ده‌ها هزار مسافر را جابه‌جا می‌کردند، اکنون به طور کامل پروازهای خود را متوقف کنند.
مقامات مسئول در امور فرودگاه‌های فلسطین اشغالی در مصاحبه با خبرنگار معاریو، دلیل اصلی این وضعیت را نبود گردشگران خارجی در ایلات از زمان شروع جنگ اعلام کرده‌اند. به گفته آن‌ها، این وضعیت باعث شده است که شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی، راه‌اندازی پرواز به این فرودگاه را اقتصادی و ایمن ندانند. در واقع، شرکت‌های هواپیمایی بر اساس سودآوری و جذابیت مقصد تصمیم به تخصیص پرواز می‌گیرند، نه صرفاً وجود یک فرودگاه مدرن و مجلل.
مقامات مسئول بدون اشاره به پرواز آزادانه موشک‌ها و پهپادها در دو سال گذشته بر فراز این زیرساخت حیاتی، ادعا می‌کنند که فرودگاه رامون هم‌اکنون آماده پذیرش و خدمت‌رسانی به هر شرکت هواپیمایی منطقه‌ای و بین‌المللی است.
با توقف فعالیت فرودگاه قدیمی ایلات در داخل شهر، اکنون تنها گروهی که از این وضعیت سود می‌برند، رانندگان تاکسی شاغل در فرودگاه رامون هستند. به گفته «رونن»، یکی از رانندگان تاکسی، فرودگاه رامون از مرکز شهر دور است و این باعث شده کرایه‌ها برای انتقال مسافران به داخل شهر افزایش یابد. او می‌گوید که این وضعیت برای او سودآوری بیشتری نسبت به زمانی که در فرودگاه قدیمی ایلات کار می‌کرد، دارد. با این حال، او نیز تأکید می‌کند که نبود گردشگران خارجی به همه ضرر زده است.
«عساف»، یکی دیگر از رانندگان فرودگاه رامون که از تل‌آویو به ایلات آمده، می‌گوید که تقریباً صدای هیچ فردی را که به زبان خارجی صحبت کند، نمی‌شنود و برخلاف گذشته، دیگر خبری از توریست‌های خارجی نیست.
«ایتامار الیتسور»، رئیس اجرایی انجمن هتل‌داران ایلات، با ارائه آماری از حجم خسارت ناشی از تعطیلی فرودگاه رامون، اظهار می‌کند که تا قبل از عملیات طوفان‌الاقصی، این فرودگاه در هفته حدود 60 پرواز از بیش از 20 مقصد اروپایی داشت که نزدیک به 100 هزار گردشگر را به شهر ایلات می‌آورد و صدها میلیون دلار به اقتصاد محلی کمک می‌کرد. اما اکنون با توقف پروازهای بین‌المللی، این شهر توریستی تقریباً متروکه شده و کاهش شدید گردشگران داخلی نیز تأثیر مستقیمی بر وضعیت درآمدی هتل‌ها، رستوران‌ها و به طور کلی بخش گردشگری داشته است.
وضعیت نامطلوب این روزهای فرودگاه بین‌المللی رامون نشان‌دهنده وضعیت یکی از زیرساخت‌های پرهزینه رژیم صهیونیستی است که در نتیجه سیاست‌های جنگ‌طلبانه و حملات موشکی، پهپادی نیروهای مقاومت، به یک تشکیلات پرهزینه و فاقد بهره‌وری مالی و اقتصادی تبدیل شده است. این امر تأثیرات قابل توجهی بر اقتصاد و گردشگری منطقه داشته و موجب نگرانی ساکنان و فعالان اقتصادی شده است.
منبع : خبرگزاری تسنیم
