در جریان سفری کاری به روسیه، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، آقای ذاکری، از آخرین فناوری‌ها و سیستم‌های مورد استفاده در عملیات بارگیری و تخلیه در بندر سن پترزبورگ بازدید کرد. این دیدار با هدف شناخت عمیق‌تر از نوآوری‌های روز در زمینه حمل بار، تقویت روابط حمل‌ونقلی و ارزیابی پتانسیل‌های بندر در مسیر کریدور بین‌المللی شمال – جنوب صورت گرفت.
آقای ذاکری در این بازدید، ضمن بررسی میدانی نحوه عملکرد سیستم‌های خودکار تخلیه و بارگیری کانتینر، از خطوط ریلی داخلی بندر، شیوه‌های بارگیری کانتینر بر روی انواع وسایل نقلیه، دستگاه‌های ایکس‌ری، باسکول‌ها و بخش‌های مربوط به گمرک بازدید به عمل آورد.
پس از آن، مدیرعامل راه‌آهن ایران در دیداری با مقامات بندر و راه‌آهن سن پترزبورگ، زیرساخت‌ها و توانمندی‌های بنادر شهید رجایی و امام خمینی را معرفی کرده و پیشنهاد‌هایی برای گسترش همکاری‌ها در حوزه حمل‌ونقل کانتینری ارائه داد. محورهای اصلی این نشست، توسعه مبادلات تجاری در مسیر کریدور شمال – جنوب، یافتن راه‌هایی برای احیای حمل‌ونقل ریلی و ارتقاء هماهنگی‌های لجستیکی و حمل‌ونقل بین‌المللی بین دو کشور بود.
بندر سن پترزبورگ، به عنوان یکی از بنادر مهم فدراسیون روسیه، دارای بخش کانتینری به وسعت ۹۰ هکتار و چهار اسکله فعال است که قابلیت پذیرش کشتی‌هایی با حداکثر آبخور ۱۱ متر را دارد. عملیات بارگیری و تخلیه در این بندر توسط شرکت «گلوبال پورت» مدیریت می‌شود که زیرمجموعه هلدینگ «دِلو» بوده و خود شامل سه شرکت «پ‌ک‌ت»، «اوستو شسکی» و «پترو اسپورت» است.
ترمینال اول این بندر که متعلق به شرکت «پ‌ک‌ت» است، به طور متوسط سالانه حدود یک میلیون کانتینر را جابجا می‌کند. از سال ۲۰۲۲، فناوری‌های جدیدی در این بندر به کار گرفته شده است، از جمله استفاده از کانتینرهای فله‌بر ویژه با مکانیزم تخلیه اختصاصی. خطوط ریلی این بندر شامل شش مسیر اصلی است که در حال حاضر سه خط آن در بخش کانتینری فعال هستند و ظرفیت واگن‌گیری قطارها معمولاً بین ۵۷ تا ۷۱ واگن متغیر است.
اخبار جهان
