تاریخ : دوشنبه, ۲۶ آبان , ۱۴۰۴ Monday, 17 November , 2025

وقتی طراحی خودرو رنگ و بوی تبعیض جنسیتی به خود می‌گیرد

  • کد خبر : 136188
  • ۱۴ مهر ۱۴۰۴ - ۱۰:۰۱
وقتی طراحی خودرو رنگ و بوی تبعیض جنسیتی به خود می‌گیرد

به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از اعتماد، مشکل ترافیک در ایران، فراتر از یک مسئله فنی و مهندسی، بازتابی از نابرابری‌های اجتماعی است. این معضل، تبعیض‌های جنسیتی و سنی و همچنین نادیده گرفتن حقوق گروه‌های آسیب‌پذیر جامعه را آشکار می‌کند. شهرهای ایران عمدتاً برای خودروها طراحی شده‌اند و در این ساختار، نیازهای عابران […]

به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از اعتماد، مشکل ترافیک در ایران، فراتر از یک مسئله فنی و مهندسی، بازتابی از نابرابری‌های اجتماعی است. این معضل، تبعیض‌های جنسیتی و سنی و همچنین نادیده گرفتن حقوق گروه‌های آسیب‌پذیر جامعه را آشکار می‌کند.

شهرهای ایران عمدتاً برای خودروها طراحی شده‌اند و در این ساختار، نیازهای عابران پیاده، سالمندان، کودکان و زنان در اولویت قرار نگرفته است. سیاست‌گذاری‌های شهری اغلب بر مبنای نیازهای مردان میانسال و دارای خودروی شخصی شکل می‌گیرد. در این میان، سالمندان به دلیل وضعیت نامناسب پیاده‌روها و وسایل نقلیه عمومی، با محدودیت در دسترسی به حمل‌ونقل ایمن مواجه شده و به انزوا کشیده می‌شوند.

زنان نیز در فضاهای شهری و حمل‌ونقل عمومی با ناامنی و تبعیض روبه‌رو هستند. طبق گزارش شهرداری تهران، بیش از ۶۰ درصد زنان هنگام تردد در شب احساس ناامنی می‌کنند و حدود نیمی از آن‌ها تجربه مزاحمت در مترو را داشته‌اند. این آمار نشان می‌دهد که کرامت اجتماعی این گروه از شهروندان خدشه‌دار شده است.

طراحی خودروها و افزایش خطر برای زنان

علاوه بر این، یک تبعیض فناورانه نیز وجود دارد؛ زیرا طراحی خودروها در سراسر جهان همچنان بر اساس فیزیک بدنی مردان انجام می‌شود. در نتیجه، زنان در تصادفات مشابه، ۷۰ درصد بیشتر از مردان در معرض آسیب‌های جدی قرار می‌گیرند. پژوهش‌های داخلی نیز نشان می‌دهد که به دلیل طراحی نامتناسب کمربند ایمنی و صندلی‌ها، زنان در ایران ۲.۵ برابر بیشتر از مردان دچار آسیب‌های ستون فقرات می‌شوند.

کودکان نیز قربانیان این ساختار شهری هستند. مسیرهای ناامن به مدرسه، کمبود پیاده‌روهای مناسب و آلودگی هوا، سلامت و استقلال آن‌ها را تهدید می‌کند. در کنار این مشکلات، بی‌تفاوتی جامعه نسبت به آمار بالای تصادفات و عادی شدن مرگ‌ومیر ناشی از آن، حساسیت عمومی را کاهش داده است.

در مقابل، برخی شهرهای جهان مانند سئول با اجرای سیاست‌های عدالت‌محور مانند پروژه «شهر دوستدار زنان»، توانسته‌اند با بهبود زیرساخت‌ها، امنیت را برای همه گروه‌ها افزایش دهند. راهکار اصلی، تغییر نگاه سیاست‌گذاران از رویکرد «خودرومحور» به «انسان‌محور» و توجه به نیازهای تمام شهروندان است.

در نهایت، مسئله ترافیک بیش از آنکه یک مشکل فنی باشد، بحرانی در ارزش‌های اجتماعی مانند احترام به جان انسان و حقوق شهروندی است. تا زمانی که امنیت در تردد برای همه فراهم نشود، ناامنی در خیابان‌ها نمادی از بی‌عدالتی اجتماعی باقی خواهد ماند.

منبع: اعتماد

لینک کوتاه : https://akhbarjahan.news/?p=136188
 

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.