به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از خبرآنلاین، سرهنگ فیروز کشیر در یک برنامه تلویزیونی با اشاره به لزوم استفاده از زیرگذرها و روگذرها برای عبور عابران پیاده در بزرگراه‌ها، اظهار داشت: با توجه به اینکه سرعت در بزرگراه‌ها بیشتر از معابر شهری است، وقوع حوادث ناگوار در صورت عدم رعایت نکات ایمنی، دور از انتظار نیست. بنابراین، عابران پیاده باید برای تردد ایمن از پل‌های عابر پیاده استفاده کنند.
ایسنا در خبری نوشت: وی با تاکید بر مکانیزه بودن بیشتر پل‌های عابر پیاده در بزرگراه‌ها، تصریح کرد: این پل‌ها با بهره‌گیری از پله‌های برقی، امکان تردد آسان را برای تمامی افراد، به ویژه سالمندان و افراد کم‌توان، فراهم می‌کنند. کشیر در ادامه به تشریح قوانین مربوط به سلامت رانندگان و سرنشینان پرداخت و گفت: بر اساس ماده ۱۸۰ آیین‌نامه رانندگی، هرگونه اقدامی که موجب پرت شدن حواس راننده شود، از جمله خوردن، آشامیدن، استعمال دخانیات و استفاده از تلفن همراه، ممنوع است.
معاون اجتماعی و فرهنگی پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به خطرات تردد موتورسیکلت‌ها در پیاده‌روها، تاکید کرد: موتورسواران به هیچ وجه حق تردد در پیاده‌روها را ندارند و باید از مسیرهای تعیین شده برای تردد موتورسیکلت استفاده کنند.
کشیر در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع تعیین تکلیف وسایل نقلیه توقیفی در پارکینگ‌ها پرداخت و گفت: مالکان وسایل نقلیه‌ای که به دلایل مختلف از جمله شکایت، تصادف فوتی یا جرحی به پارکینگ منتقل شده‌اند، باید در اسرع وقت نسبت به ترخیص آن‌ها اقدام کنند. وی با انتقاد از عدم پیگیری برخی مالکان برای ترخیص خودروهای توقیفی، افزود: انباشت خودروها در پارکینگ‌ها باعث اشغال فضای مورد نیاز و تضییع حقوق سایر شهروندان می‌شود. باید خودروهای موجود در پارکینگ‌ها تعیین تکلیف شده تا امکان جایگزینی خودروهای جدید فراهم شود.
وی افزود: برخی از خودروهای توقیفی به دلیل تصادفات فوتی یا جرحی و بر اساس دستور قضایی در پارکینگ نگهداری می‌شوند و مالکان باید حداکثر ظرف یک تا دو ماه برای ترخیص آن‌ها اقدام کنند، اما متاسفانه برخی افراد به دلایلی همچون مشکلات مربوط به انحصار وراثت یا وجود شکایت‌های قضایی دیگر، از این امر خودداری می‌کنند.
معاون اجتماعی و فرهنگی پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص راهکارهای جلوگیری از انباشت خودروهای توقیفی در پارکینگ‌ها، گفت: در حال حاضر حدود ۱۷ هزار خودرو و موتورسیکلت در پارکینگ‌های شهر تهران وجود دارد. به منظور حل این مشکل، حدود ۱۰ روز پیش آگهی در روزنامه‌های کثیرالانتشار منتشر شد و از مالکان خودروها و موتورسیکلت‌هایی که بیش از یک سال و موتورسیکلت‌هایی که بیش از ۶ ماه در پارکینگ هستند، خواسته شد تا ظرف مدت سه ماه نسبت به ترخیص وسایل نقلیه خود اقدام کنند. در صورت عدم مراجعه مالکان پس از این مهلت، برابر دستورالعمل‌های قضایی، نسبت به تعیین تکلیف این وسایل نقلیه اقدام خواهد شد.
کشیر در ادامه به ارائه آماری از تصادفات جرحی در شهر تهران در هفته اول مهرماه پرداخت و گفت: بر اساس نوع کاربری، در این مدت ۲۹۹ فقره تصادف مربوط به موتورسیکلت، ۱۰۰ فقره مربوط به عابر پیاده و ۲۹ فقره مربوط به خودرو (شامل راننده و سرنشین) به ثبت رسیده است. وی با اشاره به افزایش آمار تصادفات عابران پیاده در فصل پاییز، از عابران خواست تا با توجه به تاریکی زود هنگام هوا، از لباس‌های روشن استفاده کرده و برای عبور از عرض خیابان از پل‌های عابر پیاده، زیرگذرها یا خط‌کشی‌های مخصوص عابر پیاده استفاده کنند.
وی درباره آمار تصادفات جرحی در هفته اول مهر ماه بر اساس زمان وقوع افزود: بیشترین آمار تصادفات مربوط به ساعات ۱۶ تا ۲۰ با ۹۶ فقره است. ساعات ۸ صبح تا ۱۲ ظهر با ۸۶ فقره در رتبه دوم و ساعات ۱۲ تا ۱۶ با ۸۲ فقره در رتبه سوم قرار دارند که همگی در ساعات اوج ترافیک رخ می‌دهند. بر اساس گروه سنی نیز، بیشترین آمار تصادفات مربوط به افراد ۱۸ تا ۳۰ سال با ۱۴۰ نفر است که نشان می‌دهد این افراد بیشتر در مسیر محل کار یا تحصیل دچار حادثه شده‌اند. رتبه‌های بعدی مربوط به گروه‌های سنی ۳۰ تا ۴۰ سال (۱۱۲ نفر) و ۴۰ تا ۵۰ سال (۸۳ نفر) است.
معاون اجتماعی و فرهنگی پلیس راهور تهران بزرگ در خصوص آمار تصادفات جرحی در پایتخت براساس ایام هفته نیز گفت: بیشترین تصادفات با ۱۰۳ فقره در روز سه‌شنبه رخ داده است. به دلیل اینکه بسیاری از سازمان‌ها و شرکت‌ها در روزهای پنجشنبه تعطیل هستند و برخی افراد نیز روز چهارشنبه را مرخصی می‌گیرند، روز سه‌شنبه شاهد افزایش ترددها و به تبع آن افزایش تصادفات هستیم.
کشیر با اشاره به آمار تصادفات جرحی بر اساس نوع راه در هفته اول مهر ماه، اظهار داشت: ۱۳۱ فقره از تصادفات در بزرگراه‌ها، ۲۳۷ فقره در خیابان‌های اصلی و ۶۰ فقره در خیابان‌های فرعی رخ داده است. وی با مقایسه این آمار با آمار فصل تابستان، گفت: در فصل تابستان آمار تصادفات در بزرگراه‌ها بیشتر بود، اما با شروع فصل پاییز و افزایش ترددها در داخل شهر، آمار تصادفات در خیابان‌های اصلی افزایش یافته است.
وی با تاکید بر خطرات حرکت با دنده عقب در بزرگراه‌ها، تصریح کرد: رانندگانی که در بزرگراه‌ها با دنده عقب حرکت می‌کنند، با توجه به سرعت بالای خودروها در این معابر، جان خود و خانواده خود را به خطر می‌اندازند.
منبع : خبرآنلاین
