به گزارش اخبار جهان به نقل از [نام منبع]، بازار خودرو ایران در دوم مهرماه ۱۴۰۴، نوساناتی متناقض را تجربه کرد. پس از افزایش نرخ ارز در ابتدای هفته و پیش‌بینی افزایش قیمت خودرو، افت بهای دلار در روز گذشته، موجب تردید و احتیاط در بازار شد. این نوسانات نشان‌دهنده وابستگی شدید بازار خودرو به متغیرهای اقتصادی کلان و به ویژه نرخ ارز است، و فقدان چشم‌انداز روشن در سیاست‌های اقتصادی را برجسته می‌کند. کارشناسان معتقدند تا زمانی که ثبات نسبی در عرصه اقتصاد کلان برقرار نشود، پیش‌بینی روند بازار خودرو دشوار خواهد بود.
روند متناقض قیمت‌ها در حالی رخ داد که حجم واقعی معاملات همچنان پایین گزارش می‌شود. کاهش قدرت خرید خانوارها و فضای نامطمئن اقتصادی، باعث شده بسیاری از خریداران بالقوه، تصمیم به تعویق خرید خود بگیرند. این امر نشان می‌دهد که در شرایط فعلی، بازار خودرو بیش از آنکه تحت تأثیر عرضه و تقاضای معمول باشد، متأثر از نوسانات ارزی و روانشناسی حاکم بر اقتصاد است. به عبارت دیگر، اعتماد به نفس خریداران به شدت کاهش یافته و این امر خود عاملی موثر در کاهش حجم معاملات است. تثبیت قیمت‌ها در چنین شرایطی، مستلزم کنترل متغیرهای کلان اقتصادی، به ویژه بازار ارز است. تنها با ایجاد ثبات نسبی و اجرای سیاست‌های پولی و اعتباری هدفمند می‌توان انتظار بازگشت تقاضای مصرفی به بازار را داشت. این امر مستلزم برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگ میان دستگاه‌های مختلف اقتصادی است.
نگاهی به تغییرات قیمت خودروهای داخلی نشان می‌دهد که پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۲۵ میلیون تومانی، به قیمت یک میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان رسید و بیشترین افزایش قیمت را در میان خودروهای داخلی تجربه کرد. ری‌را، اولین کراس‌اوور ملی نیز با افزایش ۱۹ میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و ۷۲۳ میلیون تومان رسید. شاهین اتوماتیک G، ۱۱ میلیون تومان گران‌تر شد و به قیمت یک میلیارد و ۴۳ میلیون تومان معامله شد. در مقابل، شاهین GL با کاهش چهار میلیون تومانی، به قیمت ۹۰۳ میلیون تومان رسید. همچنین، ساینا GX دوگانه‌سوز، هفت میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرد و به قیمت ۶۳۸ میلیون تومان رسید. این نوسانات نشان‌دهنده عدم ثبات بازار و تأثیرپذیری آن از عوامل مختلف است.
در بخش خودروهای مونتاژی، آریزو ۶ با افزایش ۲۰ میلیون تومانی به قیمت دو میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومان رسید. اما آریزو ۵ با کاهش ۳۰ میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و ۶۸۵ میلیون تومان رسید. جک J4 از محصولات کرمان موتور، سه میلیون تومان ارزان‌تر شد و به قیمت یک میلیارد و ۱۱۷ میلیون تومان رسید. در مقابل، کی‌ام‌سی J7 با افزایش پنج میلیون تومانی، به قیمت دو میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسید. دیگنیتی پرستیژ، ۴۰ میلیون تومان گران شد و به قیمت دو میلیارد و ۷۲۰ میلیون تومان رسید. در نهایت، فیدلیتی الیت با کاهش ۱۳ میلیون تومانی، به قیمت دو میلیارد و ۴۴۷ میلیون تومان رسید.
این نوسانات شدید در قیمت خودروها نشانگر پیچیدگی‌های بازار و عدم تعادل میان عرضه و تقاضا است. عوامل متعددی از جمله نوسانات ارزی، سیاست‌های اقتصادی، قدرت خرید مردم و انتظارات تورمی بر قیمت‌ها تأثیر می‌گذارند. تحلیلگران اقتصادی معتقدند که برای ثبات قیمت‌ها نیاز به سیاست‌های بلندمدت و پایدار در حوزه‌های مختلف اقتصادی است. این سیاست‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که از یک سو تولید را افزایش داده و از سوی دیگر، قدرت خرید مردم را تقویت کنند. همچنین، شفافیت بیشتر در سیاست‌های ارزی و جلوگیری از نوسانات شدید، می‌تواند به ثبات در بازار خودرو کمک شایانی کند. به علاوه، حفظ تعادل میان قیمت‌ها و قدرت خرید مردم ضروری است تا از ایجاد شوک‌های ناگهانی در بازار جلوگیری شود. در غیر این صورت، احتمال ادامه نوسانات قیمتی و افزایش بی‌ثباتی در بازار خودرو وجود خواهد داشت. اخبار جهان به طور مستمر این بازار را رصد کرده و گزارش‌های تکمیلی را ارائه خواهد داد.
منبع: [نام منبع]
