به گزارش اخبار جهان به نقل از تابناک، بازار خودرو ایران در دوم مهرماه ۱۴۰۴ نوساناتی متناقض را تجربه کرد. پس از افزایش نسبی قیمت‌ها در پی رشد اولیه نرخ ارز در ابتدای هفته، کاهش ارزش دلار در روز گذشته باعث تردید و احتیاط در بازار شد. این نوسانات آشفته نشان‌دهنده وابستگی شدید بازار خودرو به تحولات اقتصادی بیرونی و نبود چشم‌انداز روشن در سیاست‌های کلان اقتصادی کشور است. کارشناسان اقتصادی بر این باورند که تا زمانی که ثبات در عرصه سیاست‌های اقتصادی حاکم نباشد، بازار خودرو همچنان در این چرخه نوسانات گرفتار خواهد ماند.
با وجود افزایش اسمی قیمت برخی از مدل‌های خودرو، حجم معاملات واقعی همچنان پایین گزارش شده است. کاهش قدرت خرید خانوارها و عدم اطمینان اقتصادی، بسیاری از خریداران بالقوه را به تعویق انداختن تصمیم خرید ترغیب کرده است. به نظر تحلیلگران، قیمت‌گذاری در بازار خودرو ایران بیش از آنکه تابع عرضه و تقاضای طبیعی باشد، تحت تأثیر شدید نوسانات ارزی و فضای روانی حاکم بر اقتصاد کلان کشور قرار دارد. این موضوع نشان می‌دهد که سیاست‌های اقتصادی کلان و به خصوص مدیریت نرخ ارز نقش تعیین کننده‌ای در ثبات قیمت خودرو دارند. در واقع، بازار خودرو نه تنها یک شاخص اقتصادی، بلکه آینه‌ای از نوسانات و بی‌ثباتی‌های اقتصادی است.
تثبیت قیمت‌ها در این بازار در گرو کنترل متغیرهای کلان اقتصادی به ویژه نرخ ارز است. کارشناسان معتقدند تنها با ایجاد ثبات نسبی در بازار ارز و اتخاذ سیاست‌های اعتباری هدفمند می‌توان انتظار بازگشت تقاضای مصرفی به سطح طبیعی را داشت. این امر نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگ در حوزه‌های پولی و مالی است و انتظار می‌رود دولت با اتخاذ سیاست‌های جدید، تلاش کند تا فضای روانی مناسب برای سرمایه‌گذاری و افزایش تقاضای داخلی را فراهم آورد.
نگاهی دقیق‌تر به قیمت‌ها نشان می‌دهد که پژو 207 اتوماتیک با افزایش 25 میلیون تومانی، به قیمت یک میلیارد و 105 میلیون تومان رسید و به عنوان پیشرو در تغییرات قیمتی میان خودروهای داخلی شناخته شد. ری‌را، اولین کراس اوور ملی، نیز با افزایش 19 میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و 723 میلیون تومان رسید. شاهین اتوماتیک G با افزایش 11 میلیون تومانی به یک میلیارد و 43 میلیون تومان و شاهین GL با کاهش 4 میلیون تومانی به 903 میلیون تومان رسید. در نهایت، ساینا GX دوگانه‌سوز نیز با کاهش 7 میلیون تومانی به قیمت 638 میلیون تومان معامله شد.
در بازار خودروهای مونتاژی، آریزو 6 با افزایش 20 میلیون تومانی به قیمت دو میلیارد و 120 میلیون تومان و آریزو 5 با کاهش 30 میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و 685 میلیون تومان رسید. جک J4 از محصولات کرمان موتور با کاهش سه میلیون تومانی به قیمت یک میلیارد و 117 میلیون تومان و کی‌ام‌سی J7 با افزایش پنج میلیون تومانی به قیمت دو میلیارد و 180 میلیون تومان رسید. دیگنیتی پرستیژ با افزایش 40 میلیون تومانی به دو میلیارد و 720 میلیون تومان و فیدلیتی الیت با کاهش 13 میلیون تومانی به دو میلیارد و 447 میلیون تومان رسید.
این تغییرات قیمتی در بازار خودرو، نشان از پیچیدگی و وابستگی شدید این بازار به عوامل کلان اقتصادی دارد. بدون توجه به برنامه‌ریزی‌های اقتصادی جامع و هماهنگ، احتمال تداوم نوسانات قیمتی و بی‌ثباتی در بازار خودرو بسیار بالاست. این بی‌ثباتی می‌تواند به افزایش شکاف طبقاتی و نارضایتی عمومی بیانجامد و توسعه اقتصادی پایدار را با چالش‌های جدی مواجه کند. بنابراین، باید منتظر ماند و دید که دولت چه راهکارهایی برای کنترل بازار خودرو و برقراری ثبات اقتصادی اتخاذ خواهد کرد. عدم ثبات و پیش‌بینی ناپذیری در قیمت‌ها، روند سرمایه‌گذاری در این بخش را با ابهام روبرو کرده و به طور کلی به اقتصاد ملی آسیب می‌رساند. اخبار جهان به طور مداوم تحولات بازار خودرو را رصد و به تحلیل آن‌ها می‌پردازد.
منبع: تابناک
