به گزارش اخبار جهان به نقل از ایمنا، دولت نروژ سرانجام مجوز ساخت تونل Rogfast را صادر کرد؛ پروژه‌ای عظیم که با طول ۲۷ کیلومتر و عمق ۴۰۰ متر، عنوان طولانی‌ترین و عمیق‌ترین تونل زیرآبی جهان برای عبور خودروها را از آن خود خواهد کرد. این شاهکار مهندسی، دو منطقه راندابرگ و بوکن را از زیر آبدره‌های نروژ به یکدیگر متصل کرده و تحولی شگرف در بزرگراه ساحلی E39 این کشور ایجاد خواهد کرد.
بزرگراه ساحلی E39 نروژ، به طول ۱۰۹۰ کیلومتر، از تروندهایم در شمال تا کریستیان‌ساند در جنوب امتداد دارد. عبور از این مسیر در حال حاضر به دلیل عبور از آبدره‌ها و نیاز به هفت مرحله کشتی‌سواری، بیش از ۲۱ ساعت زمان می‌برد. تونل Rogfast با حذف یکی از طولانی‌ترین و زمان‌برترین بخش‌های این مسیر، مدت زمان سفر را از حدود ۱۳ ساعت به تنها ۳۵ دقیقه کاهش می‌دهد؛ کاهشی چشمگیر که تأثیرات گسترده‌ای بر اقتصاد، گردشگری و زندگی روزمره مردم خواهد گذاشت.
پروژه ساخت این تونل از سال ۲۰۱۸ آغاز شده است، اما به دلیل پیچیدگی‌های فنی و تأثیرات منفی ناشی از همه‌گیری کووید-۱۹، با تأخیر مواجه شده است. بر اساس برنامه‌ریزی جدید، انتظار می‌رود این تونل تا سال ۲۰۳۳ به طور کامل به بهره‌برداری برسد. هزینه اجرای این طرح عظیم حدود دو میلیارد دلار برآورد شده که از طریق بودجه دولتی و دریافت عوارض از رانندگان تامین خواهد شد. هزینه عبور از تونل نیز حدود ۳۰ پوند تعیین شده است.
تونل Rogfast با چهار خط عبور و طراحی مقاوم در برابر شرایط سخت جوی، نه تنها تردد روزانه و حمل‌ونقل کالا را تسهیل می‌کند، بلکه به توسعه اقتصادی منطقه و رونق صنعت گردشگری نیز کمک شایانی خواهد کرد. این پروژه همچنین به افزایش ایمنی در مسیرهای ساحلی نروژ منجر خواهد شد. از دیدگاه اخبار جهان، این پروژه می‌تواند الگویی برای سایر کشورها با جغرافیای مشابه باشد و جایگاه نروژ را به عنوان پیشتاز جهانی در زمینه ساخت تونل‌های زیرآبی مستحکم کند. این دستاورد نه تنها به عنوان یک موفقیت مهندسی قابل توجه، بلکه به عنوان نمادی از پیشرفت تکنولوژی و نوآوری در زیرساخت‌ها نیز تلقی می‌شود. علاوه بر این، پیامدهای اقتصادی این پروژه، از جمله افزایش فرصت‌های شغلی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی نیز قابل توجه است. تحلیلگران اقتصادی پیش‌بینی می‌کنند که این تونل می‌تواند تأثیر مثبتی بر اقتصاد منطقه‌ای و ملی نروژ داشته باشد.
منبع: ایمنا
