به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از همشهری‌آنلاین، فناوری ساخت خودروی باتلاق‌روی ایرانی که به غلتک‌های بزرگ و طراحی مقاوم مجهز است، توانایی مهندسی دفاعی ایران را در عبور از سخت‌ترین زمین‌ها و انجام مأموریت‌های پیچیده نشان می‌دهد. این پروژه که در سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اجرا شده، نمونه‌ای از توانمندی بومی برای طراحی و ساخت تجهیزات نظامی متناسب با شرایط جغرافیایی و عملیاتی کشور است. این سامانه که نتیجه تحقیقات پیشرفته در صنایع دفاعی به شمار می‌رود، از مهندسی کاربردی برای حل چالش عبور از مناطق غیرقابل تردد در میدان نبرد بهره می‌برد.
خواص شناوری و عبور از آبگیر
غلتک‌های این خودرو دارای ساختاری توخالی و آب‌بندی شده هستند که هنگام ورود به آب، خاصیت شناوری ایجاد می‌کنند. این ویژگی با انتقال بخشی از وزن خودرو به آب، اصطکاک و مقاومت را در زمین‌های غرقابی کاهش می‌دهد. طراحی این خودرو با الهام از سازه‌های نظامی دوزیست انجام شده و به آن اجازه می‌دهد همزمان با حرکت چرخشی، قسمتی از مسیر را روی آب طی کند.
طراحی سامانه حرکتی ویژه
مهم‌ترین ویژگی این خودرو، غلتک‌های بزرگ و عریض آن است که از فولاد مقاوم با روکش ضدخوردگی ساخته شده‌اند. طراحی دندانه‌دار این غلتک‌ها، کشش لازم را برای حرکت روی زمین‌های نرم مانند گل و باتلاق فراهم می‌کند. همچنین، عرض زیاد و سطح تماس بالای غلتک‌ها با زمین، از طریق کاهش فشار، مانع از فرورفتن خودرو می‌شود؛ این قابلیت برای مأموریت در زمین‌های باتلاقی، شنی یا ساحلی حیاتی است.
سیستم انتقال قدرت با گشتاور بالا
این خودرو برای تأمین گشتاور لازم جهت حرکت غلتک‌ها در زمین‌های سخت، به موتورهای دیزلی یا توربودیزل قدرتمند، جعبه‌دنده‌های سنگین و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ (4WD) یا هشت‌چرخ (8WD) مجهز شده است. سیستم انتقال نیروی آن همچنین دارای دیفرانسیل‌های قفل‌شونده است تا در صورت کاهش اصطکاک یک سمت، نیرو به سمت دیگر منتقل شود و از گیر کردن خودرو جلوگیری گردد.
مزیت اصلی این خودرو، طراحی و ساخت کاملاً بومی آن است. ایران به دلیل داشتن مناطق جغرافیایی متنوع مانند باتلاق‌ها، تالاب‌ها، شن‌زارهای جنوبی و زمین‌های گل‌آلود شمالی، به چنین سامانه‌ای نیاز دارد. این پروژه در حال حاضر بیشتر جنبه تحقیقاتی دارد اما می‌تواند در صورت نیاز در مناطق باتلاقی به‌سرعت عملیاتی شود. لازم به ذکر است که در دوران جنگ نیز خودرویی مشابه با نام «جبل» که از موتور لودر و چرخ‌هایی به قطر ۴ متر بهره می‌برد، در جنوب کشور مورد استفاده قرار می‌گرفت. این خودرو که بزرگترین نمونه در جهان بود، برای حرکت در مرداب‌های کم‌عمق، جابجایی تجهیزات و یدک‌کشیدن وسایل دیگر طراحی شده بود.
کاربری نظامی و پشتیبانی میدانی
این خودروی باتلاق‌رو به صورت چندمنظوره طراحی شده و کاربردهای زیر را دارد:
- حمل نیرو: انتقال نیروهای عملیاتی به نقاطی که با خودروهای زرهی معمولی قابل دسترس نیستند.
- انتقال تجهیزات سنگین: جابجایی مهمات، سامانه‌های توپخانه‌ای سبک یا تجهیزات مهندسی در زمین‌های دشوار.
- عملیات امداد و نجات: استفاده در عملیات‌های پس از سیل یا برای پشتیبانی لجستیکی در سواحل.
این قابلیت‌ها خودرو را قادر می‌سازد تا در مأموریت‌های ترکیبی زمینی و آبی نقش ایفا کند که در جنگ‌های نامتقارن و دفاع منطقه‌ای اهمیت بالایی دارد.
طراحی این سامانه با شرایط خاک، آب و اقلیم ایران کاملاً تطبیق داده شده و امکان تعمیر و ارتقای آن با استفاده از ظرفیت‌های فنی داخلی وجود دارد. این پروژه بخشی از تحقیقات جهاد خودکفایی نیروی زمینی سپاه بوده است. در میدان نبرد، وجود چنین خودرویی با کاهش زمان رسیدن به اهداف و افزایش تحرک نیروها، امکان اجرای عملیات در مناطقی که دشمن غیرقابل عبور می‌داند را فراهم می‌کند. این موضوع مستقیماً بر دکترین جنگ زمینی ایران و توان بازدارندگی کشور تأثیرگذار است.
در مجموع، پروژه تحقیقاتی خودروی باتلاق‌رو یک دستاورد فنی و علمی محسوب می‌شود که علاوه بر نمایش توان مهندسی داخلی، پاسخی عملی به نیازهای جغرافیایی و تاکتیکی کشور داده است. این پروژه‌ها نشان می‌دهد که صنایع دفاعی ایران با تکیه بر دانش بومی، قادر به ساخت محصولات پیشرفته و تخصصی برای شرایط ویژه هستند.
منبع: همشهری‌آنلاین
