به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از سازمان میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران، وجود خودروهای زیرباری در میدان مرکزی میوه و تره‌بار پایتخت، با توجه به حجم بالای تردد، باعث ایجاد ترافیک سنگین در این قطب اقتصادی شده بود. این مشکل در طول سال‌ها وضعیت ترافیکی میدان را بدتر کرده بود. بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد که در زمان انتقال میدان به این محدوده، توافقی میان سازمان‌های مسئول مانند اتحادیه، فرمانداری و شهرداری وقت صورت گرفته بود. بر اساس این توافق، صاحبان حجره‌ها می‌توانستند حداقل دو خودروی باری را مقابل غرفه خود پارک کرده و محصولات کشاورزی را از روی آن‌ها به فروش برسانند. این توافق در سه دهه گذشته، مشکلاتی را برای میدان مرکزی ایجاد کرده بود.
سید امیر موسوی، مدیر میدان مرکزی میوه و تره‌بار، با اشاره به این موضوع گفت: «یک حلقه گمشده برای رفع ترافیک در میدان مرکزی وجود داشت. پس از بررسی‌ها به این نتیجه رسیدیم که خودروهایی با عنوان «خودروهای زیرباری» در میدان حضور دارند.» به گفته وی، این خودروها شامل وسایل نقلیه‌ای مانند خاور، نیسان و وانت‌بار می‌شوند که اغلب فرسوده و اسقاطی هستند. این خودروها به‌طور دائم مقابل حجره‌ها پارک می‌شدند تا از باربند آن‌ها به عنوان یک حجره سیار کوچک برای خرید و فروش محصولات استفاده شود.
اجاره غیرقانونی فضای پارک به خودروهای زیرباری
به گفته موسوی، این خودروها سال‌ها بدون حرکت در میدان باقی می‌ماندند و حجره‌داران فضای بیرونی غرفه خود را به صورت سالانه به مالکان این خودروها اجاره می‌دادند. رقم اجاره این فضاها متفاوت بود و درآمد حاصل از آن در یک سال به چند صد میلیون تومان نیز می‌رسید. بررسی‌ها نشان می‌دهد که این کار به دلیل غیرقانونی بودن، بدون تنظیم قولنامه و به صورت لفظی انجام می‌شد تا سندی از این تخلف وجود نداشته باشد.
مدیر میدان مرکزی میوه و تره‌بار اعلام کرد: «پس از تشکیل کارگروه سامان‌دهی میدان مرکزی، مصوبه لازم برای سامان‌دهی این خودروها دریافت شد.»
تاکنون پنج مرحله از طرح جمع‌آوری و سامان‌دهی خودروهای زیرباری با حضور قاضی مستقر در میدان، پلیس راهور و کلانتری انجام شده است. به گفته سید امیر موسوی، این خودروها با دستور قضایی و با همکاری پلیس راهور به پارکینگ مخصوصی منتقل شده‌اند.
آمار دقیقی از تعداد خودروهای زیرباری در مساحت ۲۷۰ هکتاری میدان مرکزی وجود ندارد، اما به نظر می‌رسد تعداد کمی از این خودروها باقی مانده‌اند که به‌زودی سامان‌دهی می‌شوند. معاون مدیرعامل سازمان میادین تأکید کرد: «اجرای این طرح در رفع مشکلات ترافیکی میدان تأثیر بسیار خوبی داشت و نظم ترافیکی مناسبی در این مجموعه ایجاد کرده است.» مالکان برای آزادسازی خودروهای خود می‌توانند با مراجعه به قاضی میدان و دریافت مجوز، آن‌ها را از پارکینگ راهور خارج کنند. با ثبت مشخصات این خودروها، دیگر اجازه ورود به میدان میوه و تره‌بار را نخواهند داشت.
با اجرای این طرح، بسیاری از حجره‌داران از سازمان میادین میوه و تره‌بار تشکر کردند. همچنین با اعلام شروع طرح، بسیاری از مالکان پیش از انتقال خودروهایشان به پارکینگ، آن‌ها را از میدان مرکزی خارج کردند.
منبع: سازمان میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران
