به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، در حالی که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور پیشین ایالات متحده آمریکا، اخیراً از طرحی به زعم خود برای پایان دادن به مناقشه غزه و ایجاد مسیری به سوی تشکیل دولت فلسطینی سخن گفته است، ساکنان کرانه باختری رود اردن شاهد اقداماتی از سوی رژیم صهیونیستی هستند که به نظر می‌رسد هدف آن نابودی همین امیدهای اندک است.
در نزدیکی شهر رام‌الله، ماشین‌های بولدوزر رژیم صهیونیستی، تحت حفاظت نیروهای نظامی، مشغول احداث جاده‌های جدیدی برای تسهیل رفت‌وآمد شهرک‌نشینان یهودی هستند. این اقدامات، زمین‌های اطراف روستای بیت‌عور الفوقا را تکه‌تکه کرده و موانع جدیدی را بر سر راه تردد و فعالیت فلسطینیان ایجاد می‌کند.
اشرف سماره، یکی از اعضای شورای روستای بیت‌عور الفوقا، در مصاحبه با خبرگزاری رویترز اظهار داشت: «هدف اصلی از این اقدامات، ممانعت از دسترسی و بهره‌برداری ساکنان فلسطینی از زمین‌هایشان است.» وی هشدار داد که این روند، روستاها و اجتماعات مسکونی فلسطینی را در محدوده‌های جغرافیایی خود محبوس خواهد کرد و امکان توسعه و ارتباط آن‌ها را از بین خواهد برد.
هر جاده جدیدی که برای شهرک‌نشینان یهودی ساخته می‌شود، به منزله ایجاد موانع و محدودیت‌های بیشتر برای فلسطینیان در دسترسی به شهرهای مجاور، محل کار و زمین‌های کشاورزی خود است. این وضعیت، زندگی روزمره فلسطینیان را دشوارتر کرده و آن‌ها را از حقوق اساسی خود محروم می‌کند.
در حالی که تعدادی از کشورهای بزرگ اروپایی، از جمله انگلستان و فرانسه، در ماه سپتامبر سال جاری به جمع کشورهایی پیوستند که دولت فلسطین را به رسمیت می‌شناسند، شهرک‌سازی‌های رژیم صهیونیستی در کرانه باختری، تحت رهبری نخست‌وزیر نتانیاهو، با سرعتی فزاینده در حال گسترش است.
فلسطینیان و اکثر کشورهای جهان، این شهرک‌سازی‌ها را بر اساس قوانین بین‌المللی غیرقانونی می‌دانند؛ اما رژیم صهیونیستی این موضوع را رد می‌کند و به توسعه شهرک‌ها ادامه می‌دهد. این سیاست، باعث تشدید تنش‌ها و افزایش خشونت‌ها در منطقه شده است.
هاگیت اوفران، یکی از فعالان گروه صلح‌طلب اسرائیلی «پیس ناو»، احداث جاده‌های جدید در اطراف بیت‌عور الفوقا و فرارت از آن را تلاشی از سوی رژیم صهیونیستی برای کنترل و تصرف زمین‌های بیشتر فلسطینیان دانست و تاکید کرد: «آن‌ها با این اقدامات، در صدد ایجاد واقعیت‌های جدیدی بر روی زمین هستند. آن‌ها تا جایی که بتوانند، برای رسیدن به این هدف پول خرج خواهند کرد.»
اوفران در ادامه سخنان خود افزود که رژیم صهیونیستی از زمان آغاز حملات هفتم اکتبر سال ۲۰۲۳ حماس، مبلغ هفت میلیارد شکِل (معادل ۲.۱۱ میلیارد دلار) را به ساخت جاده در کرانه باختری اختصاص داده است. این میزان سرمایه‌گذاری، نشان‌دهنده اهمیت راهبردی این جاده‌ها برای رژیم صهیونیستی است.
شهرک‌های رژیم صهیونیستی که از زمان اشغال کرانه باختری در جنگ سال ۱۹۶۷ میلادی گسترش یافته‌اند، به طور عمیقی در این سرزمین نفوذ کرده و توسط شبکه‌ای از جاده‌ها و سایر زیرساخت‌های تحت کنترل رژیم صهیونیستی پشتیبانی می‌شوند. این شبکه، امکان توسعه شهرک‌ها و تسهیل زندگی شهرک‌نشینان را فراهم می‌کند.
گروه حقوق بشر اسرائیلی «بتسلم» در سال ۲۰۰۴، این شبکه جاده‌ها و راه‌های انحرافی به شهرک‌ها را «رژیم تبعیض‌آمیز جاده‌ای رژیم صهیونیستی» توصیف کرد. این توصیف، به خوبی نشان‌دهنده تبعیضی است که در دسترسی به جاده‌ها و امکانات حمل و نقل بین شهرک‌نشینان و فلسطینیان وجود دارد.
پیش از اعلام طرح ترامپ، نتانیاهو با تأیید پروژه گسترش ساخت‌وساز بین شهرک معاله آدومیم و بیت‌المقدس، در ماه گذشته اعلام کرد: «هرگز اجازه نخواهیم داد یک دولت فلسطینی تشکیل شود.» این اظهارات، نشان‌دهنده مخالفت قاطع رژیم صهیونیستی با تشکیل دولت فلسطینی است.
اوفران در تحلیل نهایی خود گفت: «رژیم صهیونیستی در حال ایجاد زیرساخت‌های لازم برای جذب یک میلیون شهرک‌نشین جدید به کرانه باختری است. بدون وجود این جاده‌ها، انجام این کار غیرممکن خواهد بود. اما با وجود جاده، شهرک‌نشینان به طور طبیعی به این منطقه خواهند آمد.» این تحلیل، نشان‌دهنده نقش کلیدی جاده‌ها در توسعه شهرک‌سازی و تغییر بافت جمعیتی کرانه باختری است.
منبع : رویترز
