به گزارش وبسایت اخبار جهان، دولت در آستانه تصویب تسهیلات 40 همتی برای خودروسازان است تا با پرداخت مستقیم به قطعه‌سازان، مشکلات نقدینگی را کاهش دهد.
انباشت بدهی خودروسازان به زنجیره تأمین و زیان انباشته سنگین صنعت خودرو، دو چالش مهم در این صنعت است. بر اساس آمارهای رسمی، مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودروسازان کشور به حدود 160 همت رسیده که 40 هزار میلیارد تومان آن از سررسید گذشته است.
در این شرایط، وزیر صنعت، معدن و تجارت در شهریورماه 1404 درخواستی به رئیس‌کل بانک مرکزی داد تا مصوبه حمایتی آبان‌ماه 1403 را تمدید کند. در این درخواست، پیشنهاد شد تا برای حفظ تولید و ایفای تعهدات خودروسازان، سقف اعتباری ایران‌خودرو و سایپا هرکدام تا 20 هزار میلیارد تومان افزایش یابد و محدودیت‌های نظارتی برای این دو شرکت لغو شود.
بر اساس مذاکرات انجام‌شده، هیئت عالی بانک مرکزی لغو محدودیت‌های نظارتی برای دو خودروساز بزرگ کشور را تصویب کرد. همچنین 40 همت تسهیلات (هر شرکت 20 همت) به شرط واریز مستقیم به قطعه‌سازان تخصیص یافت.
وزیر صمت نیز اعلام کرده که منابع تسهیلاتی جدید به‌جای واریز به حساب خودروسازان، مستقیماً به قطعه‌سازان پرداخت می‌شود. همچنین مقرر شده است اولویت تخصیص ارز به خودروهایی داده شود که عمق ساخت داخل بیشتری دارند.
معاون وزیر صمت، پرداخت 40 هزار میلیارد تومان تسهیلات به دو خودروساز بزرگ کشور را می‌تواند بخشی از مشکلات نقدینگی قطعه‌سازان را کاهش دهد و مانع از توقف تولید در زنجیره تأمین شود.
اما اجرای نهایی این مصوبه منوط به تصویب رسمی هیئت عالی بانک مرکزی در هفته آینده است. کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که این تصمیم هرچند می‌تواند به‌طور موقت از فشار نقدینگی در زنجیره تولید بکاهد، اما راه‌حل بنیادی برای زیان انباشته و ناکارآمدی ساختاری صنعت خودرو نیست.
منبع: تسنیم
