به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از ایران، در تصور بسیاری از افراد، شغل تاکسیرانی بیشتر به مردانی اطلاق می‌شود که به طور مداوم در خیابان‌های شهر به جابه‌جایی مسافران مشغول هستند؛ اما امروزه، زنان بسیاری نیز در این عرصه فعالیت می‌کنند که اغلب از سر اجبار و به عنوان سرپرست خانوار به این شغل روی آورده‌اند.
در شهر تهران، این زنان در کنار مردان به ارائه خدمات به شهروندان مشغول هستند. به گفته مدیرعامل سازمان تاکسیرانی، در یک سال گذشته، 500 زن موفق به دریافت یا تمدید پروانه رانندگی تاکسی شده‌اند و اکنون تعداد تاکسیرانان زن فعال در شهر به بیش از 1100 نفر رسیده است. این در حالی است که حدود 80 هزار تاکسی در شهر تهران فعال هستند و حضور زنان در این عرصه، نشان از تلاش و پشتکار آنان دارد.
ام‌البنین، یکی از این زنان سرپرست خانوار است که حدود 18 سال در این شغل فعالیت می‌کند. او علاوه بر تاکسیرانی، راننده سرویس مدارس نیز هست و در صورت نیاز، در تاکسی‌های اینترنتی نیز به جابه‌جایی مسافر می‌پردازد. ام‌البنین با داشتن دو فرزند دختر 30 و 22 ساله، دغدغه‌های بسیاری دارد. او از نگرانی‌های خود در تعطیلات تابستانی مدارس می‌گوید و اینکه در این مدت، هیچ حقوقی دریافت نمی‌کند و این موضوع، شرایط زندگی را برایش سخت‌تر می‌کند. او مجبور شده است برای تأمین مایحتاج زندگی، از دخترانش کمک بگیرد و این موضوع، استرس زیادی به او وارد کرده است.
او از سختی‌های رانندگی در خیابان‌های شلوغ و پرترافیک تهران و همچنین برخورد با مسافرانی با تیپ‌های شخصیتی متفاوت نیز سخن می‌گوید. ام‌البنین از درآمد خود راضی نیست و معتقد است که راننده‌های مرد، وضعیت بهتری نسبت به رانندگان زن دارند. او می‌گوید اگر یک روز کار نکند، شب برای بچه‌ها غذا نخواهد داشت و هیچ پشتوانه و منبع درآمدی دیگری ندارد. ام‌البنین 10 سال است که از سازمان درخواست کرده شرایطی فراهم شود تا رانندگان خانم نیز مانند رانندگان مرد در ارگان‌های دولتی استخدام شوند و نیروهای سازمانی را جابه‌جا کنند، اما تاکنون پاسخی دریافت نکرده است.
حمیده نیز چند سالی است که در تاکسی‌های اینترنتی فعالیت می‌کند و دغدغه‌های مشابهی دارد. او می‌گوید درآمد حاصل از سرویس مدارس، کفاف زندگی را نمی‌دهد و روابط در این کار، بر ضوابط ارجحیت دارد و کار را برایشان سخت‌تر می‌کند. حمیده معتقد است اگر بیمه‌ها از رانندگان تاکسی حمایت می‌کردند، بسیاری از آنان به جای پیدا کردن مسافر در خیابان‌های شلوغ، روزهای آسوده‌تری را سپری می‌کردند. او می‌گوید با وجود اینکه خودش را بیمه کرده است، تعداد زیادی از خانم‌های تاکسیران فاقد بیمه هستند و تاکسیرانی نیز آن‌ها را بیمه نمی‌کند و هیچ حمایتی از آنان نمی‌شود.
یکی دیگر از بانوانی که در حوزه تاکسیرانی مشغول به کار است، به مشکلات این قشر اشاره می‌کند و می‌گوید فرسودگی خودروها، یکی از مهم‌ترین مشکلاتی است که با آن روبرو هستند. او می‌گوید خودروهایشان عمر زیادی کرده‌اند، اما با توجه به تورم و هزینه‌های بالای نوسازی، امکان تعویض خودرو برایشان وجود ندارد. او همچنین از تبلیغات منفی که در بعضی از فیلم‌ها و سریال‌ها علیه تاکسیرانان خانم انجام شده، گله‌مند است و معتقد است که رانندگان تاکسی، افراد خدوم و زحمتکشی هستند و نباید چهره نامناسبی از آن‌ها ارائه شود.
شادی مالکی، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران، درباره دلایل استقبال خانم‌ها به شغل تاکسیرانی می‌گوید در راستای حمایت از تاکسیرانان زن، به ویژه بانوان سرپرست خانوار، توافقنامه‌ای برای تأمین خدمات رفاهی و تسهیلات در نظر گرفته شده است. راه‌اندازی مشاوره و مددکاری تلفنی برای زنان تاکسیران، ارائه خدمات رفاهی با اداره کل امور بانوان شهرداری تهران، استفاده بانوان تاکسیران از خدمات مجموعه شهربانو و شهدخت و انعقاد توافقنامه با شرکت شهر سالم که حدود 600 نفر از بانوان تاکسیران تحت پوشش آزمایش‌های غربالگری رایگان در حوزه سلامت قرار گرفتند، از جمله این اقدامات است.
مالکی درباره مشکل درصد بالایی که توسط مدارس از مبلغ سرویس مدارس کم می‌شود، می‌گوید طبق مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، مدارس نباید درصدی از هزینه سرویس را برداشت کنند. او همچنین درباره مشکل بیمه و خدمات آن می‌گوید خدمات پوشش بیمه تکمیلی برای بانوان و آقایان تاکسیران تا سقف 6 میلیون تومان است. با توجه به اینکه تاکسیرانان دارای رابطه استخدامی نیستند، سهم بیمه از تاکسیرانی پرداخت نمی‌شود.
همچنین از سال 1396 سهم بیمه‌ای که باید توسط دولت پرداخت می‌شد، قطع شده است. تلاش می‌شود که دوباره سهم بیمه توسط دولت در بودجه 1405 در نظر گرفته شود. در حال حاضر 33 هزار تاکسیران در شهر تهران یا فاقد بیمه هستند و یا به صورت خویش‌فرما حق بیمه پرداخت می‌کنند.
منبع : ایران
