به گزارش وبسایت اخبار جهان به نقل از خبرنگار مهر، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، در دیدار با نماینده ولی‌فقیه در استان کرمانشاه بر عزم دولت برای تکمیل پروژه‌های کریدوری تاکید کرد.
بازوند شامگاه چهارشنبه با اشاره به اهمیت تعیین تکلیف کریدورهای اصلی کشور اظهار داشت: دولت چهاردهم با جدیت در پی آن است که پروژه‌های کریدوری را به سرانجام برساند. مقام معظم رهبری نیز بارها تأکید کرده‌اند که منابع ارزی کشور باید در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل هزینه شود و امروز این نگاه در اولویت قرار دارد. وی افزود این پروژه‌ها نقشی حیاتی در توسعه اقتصادی و افزایش قدرت منطقه‌ای ایران دارند.
او با اشاره به برنامه‌ریزی‌های انجام شده در وزارت راه و شهرسازی گفت: تاکنون ۹ کریدور ریلی در وزارت راه و شهرسازی تعریف شده است که شامل ۶ کریدور شمال – جنوب و ۳ کریدور شرق – غرب می‌شود. وی با تاکید بر اهمیت این کریدورها، خاطرنشان کرد: بخش مهمی از کریدور ریلی سرخس – خسروی آغاز شده و قطعه کرمانشاه – خسروی به عنوان حلقه مفقوده این مسیر شناخته می‌شود. این بخش بخشی از راه ابریشم محسوب می‌شود و اهمیتی فراتر از یک پروژه صرفاً ریلی دارد. تکمیل این کریدورها می‌تواند تحولی شگرف در صنعت حمل‌ونقل ایجاد کند.
بازوند در ادامه سخنان خود به برنامه‌های توسعه حمل‌ونقل جاده‌ای نیز اشاره کرد و گفت: در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای نیز ۱۱ کریدور بزرگراهی و ۷ کریدور آزادراهی تعریف شده است. وی با اشاره به موقعیت ویژه استان کرمانشاه در این طرح‌ها گفت: استان کرمانشاه سهم قابل توجهی از این طرح‌ها دارد زیرا بیشترین مرزهای آنتنی کشور از جمله سومار، خسروی، پرویزخان و شیخ‌صله در این استان قرار گرفته است. اتصال این مرزها به شبکه کریدوری می‌تواند رشد ۲۰ تا ۲۵ درصدی صادرات در مناطق مرزی را رقم بزند. این امر نه تنها به رونق اقتصادی منطقه کمک می‌کند، بلکه باعث افزایش تعاملات تجاری با کشورهای همسایه نیز می‌شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه رقابت کشورها در آینده بر سر کریدورها خواهد بود، افزود: «رقابت آینده کشورها رقابت بر سر کریدورها خواهد بود. هر کشوری که مسیر مطمئن‌تر و سریع‌تری برای جابه‌جایی کالا و مسافر داشته باشد، قدرت و ثروت بیشتری به دست خواهد آورد. امروزه کریدورها تنها محل عبور بار نیستند بلکه سیاست و نفوذ نیز از این مسیرها منتقل می‌شود.» وی تاکید کرد که توسعه کریدورها، ابزاری برای افزایش قدرت و نفوذ کشور در منطقه و جهان است.
وی در خصوص پروژه‌های در دست اجرا توضیح داد: پروژه ریلی زاهدان – چابهار با اشتغال‌زایی روزانه ۵ هزار نفر تا پایان سال به بهره‌برداری خواهد رسید. همچنین خط ریلی رشت – آستارا با حمایت مالی ۱.۶ میلیارد دلاری روسیه در حال آزادسازی مسیر است. در کریدور شرقی نیز مسیر سرخس – خسروی اهمیت ویژه‌ای برای دولت دارد و تکمیل آن به ۲۵ همت اعتبار نیاز دارد. این پروژه‌ها نشان از تلاش دولت برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در نقاط مختلف کشور دارد.
بازوند خاطرنشان کرد: بخشی از منابع این پروژه توسط دولت مصوب شده و تا پایان سال حدود هزار میلیارد تومان دیگر نیز تخصیص خواهد یافت. در صورت تأمین منابع کامل، این مسیر ریلی به سرعت تکمیل می‌شود. وی ابراز امیدواری کرد که با تخصیص به موقع اعتبارات، این پروژه‌ها در زمان مقرر به بهره‌برداری برسند.
وی همچنین با اشاره به تلاش‌های مسئولان استانی برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل گفت: استاندار کرمانشاه با جدیت به دنبال توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی است و یکی از دستاوردهای مهم، تفاهم‌نامه ریلی با کشور عراق است که هم‌اکنون در وزارت امور خارجه در حال پیگیری است. این تفاهم‌نامه می‌تواند نقش بزرگی در توسعه تجارت، رونق اقتصادی و تسهیل تردد بین‌المللی ایفا کند. این تفاهم‌نامه می‌تواند به عنوان الگویی برای همکاری‌های منطقه‌ای در زمینه حمل‌ونقل مورد استفاده قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل در پایان تأکید کرد: ارزش کریدورها در آینده کمتر از نفت و انرژی نخواهد بود. ایران با قرار گرفتن در مسیر میان چین و هند ظرفیت آن را دارد که به شاهراه اصلی ترانزیت کالا به اروپا بدل شود. بر همین اساس تکمیل کریدورهای ریلی، بزرگراهی و آزادراهی جزو اولویت‌های اصلی دولت چهاردهم است. وی تاکید کرد که با توجه به موقعیت استراتژیک ایران، توسعه کریدورها می‌تواند به افزایش درآمدهای ارزی و تقویت جایگاه بین‌المللی کشور منجر شود.
منبع : خبرنگار مهر
