به گزارش خبرگزاری مهر، عصر امروز (چهارشنبه، ۹ مهر) با حضور ویدئوکنفرانسی فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، عملیات ریل‌گذاری ۱۱۵ کیلومتر از راه‌آهن کرمانشاه – اسلام‌آباد به عنوان بخشی از مسیر ۲۶۳ کیلومتری راه‌آهن کرمانشاه – خسروی آغاز شد.
هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، در این آیین با اشاره به آغاز ریل‌گذاری محور کرمانشاه – خسروی، اظهار داشت: این پروژه با استفاده از ۱۸ هزار تن ریل اجرا می‌شود و تکمیل آن به عنوان بخشی از راهگذر ریلی شرق به غرب، ایران را به کشور عراق و در ادامه به سواحل مدیترانه متصل خواهد کرد. این اقدام مهم در راستای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور و تقویت ارتباطات منطقه‌ای انجام می‌گیرد.
این پروژه که به عنوان بخشی از راهگذر راهبردی ریلی شرق به غرب کشور شناخته می‌شود، در این مرحله از عملیات اجرایی خود، شاهد استفاده از ۱۸ هزار تن ریل خواهد بود. آغاز ریل‌گذاری این بخش، گامی مهم در جهت تکمیل این طرح ملی و اتصال شبکه ریلی ایران به کشورهای همسایه و مناطق دورتر است.
بازوند با تأکید بر اهمیت این طرح، خاطرنشان کرد: راه‌آهن کرمانشاه – خسروی یکی از پروژه‌های مهم و راهبردی کشور است که با بهره‌برداری از آن، ارتباط ریلی مستقیم بین ایران و عراق برقرار می‌شود و در ادامه امکان اتصال شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به سواحل مدیترانه نیز فراهم خواهد شد. این مسیر کوتاه‌ترین راه ارتباطی ریلی به شهرهای بغداد، نجف، کربلا معلی و سامرا محسوب می‌شود و می‌تواند تحولی اساسی در حوزه جابه‌جایی مسافر و زائر، همچنین ترانزیت بین‌المللی کالا ایجاد کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به جزئیات فنی و اجرایی این پروژه، تصریح کرد: در این طرح علاوه بر اجرای ۲۶ میلیون مترمکعب خاکبرداری و ۱۶.۶ میلیون مترمکعب خاکریزی، احداث ابنیه فنی، پل‌های خاص و ۹ هزار متر تونل نیز در دست اجراست. همچنین در کل مسیر بیش از ۴۰ هزار تن ریل، ۵۵۰ هزار قطعه تراورس و ۸۲۵ هزار مترمکعب بالاست به کار گرفته خواهد شد. این حجم گسترده از عملیات عمرانی، نشان‌دهنده اهمیت و پیچیدگی این پروژه ملی است.
وی با بیان اینکه عملیات زیرسازی کل مسیر کرمانشاه تا خسروی تاکنون ۵۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، افزود: پیشرفت فیزیکی عملیات زیرسازی در محدوده کرمانشاه تا اسلام‌آباد به ۸۳ درصد رسیده و امروز عملیات ریل‌گذاری این بخش آغاز شد. این پیشرفت قابل توجه، نشان‌دهنده تلاش‌های مستمر و پیگیری‌های انجام شده برای به ثمر رساندن این طرح است.
بازوند همچنین خاطرنشان کرد: این خط ریلی شامل ۱۲ ایستگاه تشکیلاتی، مسافری و ترافیکی خواهد بود و با تکمیل آن علاوه بر توسعه اقتصادی و رونق استان‌های غربی کشور، زمینه برای گسترش ترانزیت کالا و مسافر، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و ارتقای جایگاه ژئوپلیتیک ایران در راهگذر ریلی شرق به غرب فراهم می‌شود. این پروژه، علاوه بر مزایای اقتصادی، نقش مهمی در تقویت جایگاه منطقه‌ای ایران ایفا خواهد کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان تأکید کرد: راه‌آهن کرمانشاه – خسروی تنها یک پروژه عمرانی نیست، بلکه طرحی استراتژیک در سطح ملی و منطقه‌ای است که می‌تواند ایران را به عنوان محور اصلی ترانزیت منطقه‌ای مطرح کرده و زمینه‌ساز پیوند ریلی از آسیای میانه و شرق دور تا مدیترانه و اروپا باشد. این طرح، چشم‌انداز روشنی از توسعه و پیشرفت را برای کشور ترسیم می‌کند و می‌تواند نقش مهمی در ارتقای سطح زندگی مردم و توسعه اقتصادی کشور ایفا کند. با بهره‌برداری از این خط ریلی، تحولات چشمگیری در حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت کالا و مسافر در منطقه ایجاد خواهد شد و ایران به عنوان یکی از مهم‌ترین مراکز ترانزیتی جهان مطرح خواهد شد. این پروژه، نمادی از عزم و اراده ملی برای توسعه و پیشرفت کشور است و نشان می‌دهد که با تلاش و همدلی می‌توان به اهداف بزرگ و بلند دست یافت.
منبع : خبرگزاری مهر
