به گزارش اخبار جهان به نقل از ایسنا، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد که در هفته گذشته (۱۵ تا ۲۱ شهریور ۱۴۰۲) مجموعاً یک میلیارد و ۵ میلیون و ۶۰۰ هزار لیتر بنزین در کشور توزیع شده است. این رقم نشان‌دهنده میانگین مصرف روزانه ۱۴۳.۷ میلیون لیتر بنزین است؛ افزایشی قابل توجه نسبت به میانگین ۱۳۰ میلیون لیتر در روز از ابتدای سال تا ابتدای شهریور. این افزایش مصرف، تا حد زیادی به تعطیلات اخیر و افزایش سفرهای تابستانی در سراسر کشور مرتبط است.
تجزیه و تحلیل آمار روزانه مصرف بنزین در این بازه زمانی، نوسانات قابل توجهی را نشان می‌دهد. بیشترین میزان مصرف با ۱۴۹.۷ میلیون لیتر در روز سه‌شنبه، ۱۸ شهریور، و کمترین میزان با ۱۳۴.۵ میلیون لیتر در روز جمعه، ۲۱ شهریور، ثبت شده است. روزهای شنبه و سه‌شنبه (۱۵ و ۱۸ شهریور) با بیش از ۱۴۹ میلیون لیتر مصرف، فشار قابل توجهی را بر شبکه تأمین و توزیع سوخت کشور وارد کرده‌اند. این نوسانات در مصرف روزانه، نشانگر تأثیر مستقیم عوامل مختلفی همچون روزهای هفته و حجم سفرهای درون‌شهری و برون‌شهری بر میزان تقاضای بنزین است.
گزارش ایسنا، به رشد قابل توجه مصرف بنزین در سال‌های اخیر نیز اشاره دارد. متوسط رشد سالانه مصرف بنزین از ابتدای انقلاب تا سال ۱۴۰۲ حدود ۵ درصد بوده است که در چهار سال گذشته به ۱۰ درصد افزایش یافته است. با ادامه این روند، پیش‌بینی می‌شود مصرف روزانه بنزین تا سال ۱۴۰۷ به ۱۷۰ میلیون لیتر برسد. این افزایش مداوم مصرف، نگرانی‌های جدی در خصوص امنیت انرژی و تأمین پایدار سوخت را در کشور ایجاد می‌کند.
عوامل متعددی در افزایش مصرف بنزین در ایران نقش دارند. یکی از مهم‌ترین این عوامل، عدم استفاده از فناوری‌های نوین در صنعت خودروسازی کشور است. طبق نظر کارشناسان، خودروهای تولید داخل با استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارند و مصرف بنزین آنها به مراتب بیشتر از خودروهای مشابه در کشورهای پیشرفته است. علاوه بر این، مصرف چند برابری بنزین توسط خودروهای فرسوده و همچنین قاچاق سوخت، از دیگر عوامل مؤثر بر افزایش مصرف هستند.
سرانه مصرف بنزین در ایران هم‌اکنون چهار لیتر در روز است که از میانگین جهانی (سه لیتر در روز) بیشتر است. اگر روند فعلی ادامه یابد، پیش‌بینی می‌شود که ناترازی بنزین تا سال ۱۴۰۷ بیش از ۱۶ میلیارد دلار در سال ارزبری داشته باشد. این موضوع، چالشی جدی برای اقتصاد کشور محسوب می‌شود و ضرورت اتخاذ سیاست‌های جدی در زمینه مدیریت مصرف و بهینه‌سازی مصرف سوخت را بیش از پیش نمایان می‌سازد. این سیاست‌ها باید شامل حمایت از تولید خودروهای کم‌مصرف، افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی، و برخورد جدی با قاچاق سوخت باشد.
منبع: ایسنا
